K1108/1105K1106/1107次列车是中国铁路运行于河南南阳市和上海

K1108/1105与K1106/1107次列车是中国铁路系统中一条重要的快速旅客线路，连接了河南的南阳市和上海。自2011年1月11日起，这两趟列车开始运行，郑州铁路局郑州客运段负责其日常运营，为豫西南地区的居民提供了首班直通上海的列车服务。列车使用的是25G型客车，途径宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路和沪昆铁路，跨越河南、湖北、安徽、浙江及上海五个行政区，全程达到1165公里。

从南阳站到上海南站，K1108/1105次列车需要运行约17小时56分钟，沿途停靠南阳、唐河、桐柏等城市。反之，从上海南站返回南阳的K1107/1106次列车则需时大约16小时34分，途径嘉善、嘉兴等多个站点。

这趟列车的历史与南阳对华东地区交通需求的增长紧密相连。起初，由于票额有限，南阳前往华东地区的旅客常面临购票困难。直到2010年暑运期间，L66/63 L64/65次临时旅客列车的开通，一定程度上缓解了这一问题。随后在2011年，L66/63 L64/65次被改为图定快速列车，并延长至上海站始发终到，车次改为K1106/1107、K1108/1105，实现了南阳始发直通上海的历史性突破。

近年来，随着设备的更新和线路调整，K1108/1105 K1106/1107次列车改用25G型DC600V双管集便车体，并在2018年因合宁铁路提速影响，改为从上海南站始发终到，列车车体也相应更换。目前，该列车由郑州铁路局的郑州车辆段提供直供电DC600V25G型车体，并配备集便器。

值得注意的是，由于南阳站的地理位置特殊，位于宁西铁路的非正线上，导致停靠列车时常需要折角和调向，造成停站时间较长或某些列车直接跳过。然而，随着南阳高铁站（南阳东站）的启用，每日有多达100多列高铁列车运营，极大提升了当地居民出行的便利性。