其实武汉火车站的命名是错误且多余的，全国仅有武汉火车站是按照区域名字命名的

在众多火车站中，武汉火车站的名称设置显得尤为特别。与全国其他城市的火车站不同，武汉站的命名并非按照东西南北等方位来区分，而是以城市区域命名。这种做法是否恰当呢？以下几方面可以为我们提供答案。

首先，对于大多数旅客而言，到达武汉时，通常只需要考虑汉口站、武昌站或武汉站中的一个。几乎不可能出现所有三个站点都停靠的情况。因此，即便目的地在汉口，但列车只停靠武汉站，旅客也只能购买武汉站的票。尤其在节假日和春运等车票紧张时段，能抵达武汉就已经很不容易了，没有必要再纠结是到武昌站还是汉口站。

其次，在车票紧张或只能到达武汉某个站点时，能抵达武汉本身就是一个好消息。至于抵达武汉后市内的短途迁移距离与跨城市迁移相比，几乎可以忽略不计。毕竟，目的地即便在武昌，也未必就在武昌站的楼下，大部分情况下还是需要乘坐公交、地铁或出租车。

第三，如果武汉火车站的命名方式真的具有优越性，那么为何全国其他城市没有效仿呢？实际上，如果都采用武汉这样的命名方法，将会造成混乱。例如，北京不叫北京南站、北京西站，而叫大兴站、昌平站、通州站；广州也不叫广州南站、广州北站，而叫番禺站、增城站、花都站……这样的命名方式让人摸不着头脑，需要反复查询才能确定目的地。即便查到了相对较近的站点，但可能武汉到大兴才有列车，或者某个站点已经没有票了。

第四，对于中老年人来说，字母识别本身就是一项挑战。让他们去区分昌平、大兴、双流、番禺、汉口、武昌、花都等地，难度可想而知。即使是年轻人，也往往不清楚自己的目的地离哪个站点更近。在这种情况下，火车站的命名显得多余且累赘。曾有新闻报道，一位旅客想去武汉，但售票窗口却给他买了到汉口的票，导致两人发生争执。类似情况屡见不鲜。

单独以区域名称命名的火车站容易让人产生误解，以为是要前往当地城市的下辖县级市。实际上，省市内小规模迁徙的站点才会采用这种命名方式，如安翔北站、青白江东站、虎门站等。相比之下，上海虹桥站、北京丰台站、广州白云站、郑州航空港站、深圳西丽站、南宁五象站等城市加区域名的命名方法更为直观和方便。如果武汉的汉口站、武昌站更名为“武汉汉阳站”、“武汉武昌站”，则会更加清晰明了。