K736/737与K738/735次列车：连接洛阳与上海的重要快速通道

K736/737与K738/735次列车是中国铁路系统运营的一对重要快速旅客列车，自1980年10月11日起开始服务，由郑州铁路局的郑州客运段负责全程运营。这趟列车连接了河南洛阳和上海这两个重要的城市，对于促进两地间的人员交流与经济发展起着关键作用。列车采用25G型客车，行驶在陇海铁路与京沪铁路线上，横跨河南、安徽、江苏以及上海三个省份和一个直辖市，全程长达1122公里。

从洛阳站发往上海站的K736/737次列车运行时间大约为15小时39分钟，途径洛阳、巩义、郑州、兰考、民权、商丘、徐州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、常州、无锡和苏州等多个城市，最后到达终点站上海。

相反，从上海站返回洛阳站的K738/735次列车运行时间稍长，大约为16小时55分钟，沿途停靠上海、昆山、苏州、常州、丹阳、南京、滁州北、明光、蚌埠、宿州、徐州、郑州、巩义、偃师等站点，最终抵达洛阳。

回顾车次历史，K736/737和K738/735次列车的前身是1985年4月1日开通的洛阳至常州的160/157、158/159次直通旅客快车。之后在1986年，该列车调整为从真如（现在的上海西站）始发并最终到达上海。再经过1997年的车次更改和2000年的提速，列车升级为460/457、468/459次，并在2003年更换为空调车底。直到2009年，这些列车被提升为快速列车并改为现在的K736/737和K738/735次。在2013年7月2日，列车开始采用更先进的25G型DC600V双管集便车底运行，以提供更为舒适的乘车环境。