动车组列车有几种型号-全动车组列车

分类：列车资讯发布时间：2024-08-02

一、高速列车的型号辨识

最直接的方法就是通过观察车头来区分不同的车型。

由近至远的四列列车依次是：

CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，以及CRH380D。

CRH380系列代表的是和谐号高速列车家族，各型号的内部装饰由不同的铁路部门定制，因此无法仅通过内饰来轻易分辨ABCD的不同款式。

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首先，我们来看CRH380A车型。

和谐号CRH380A系列的设计灵感来源于新干线E2-1000和CRH2型电力动车组，它采用大动力牵引比，头尾两端都设有控制车，以实现更平稳且快速的加速。它的流线型车头设计有助于减小空气阻力。

CRH380A还沿用了CRH2系列常见的内嵌式车门（CRH2E使用的是塞拉门）。由于其动力配置和改进的空调系统，以及更优秀的气密性，CRH380A在穿越隧道时乘客通常不会有耳朵不适的情况。

然后是CRH380B车型。

和谐号CRH380B则是德国设计风格的延续者。虽然它的车头设计与CRH2系列和CRH380A系列不同，但其圆润的流线型外形使得风阻保持在较低水平。作为德系高速列车的代表之一，CRH380B的电力配置是左右对称的，两端控制车均为动力车。其中，CRH380BG型号则是针对中国北方寒冷气候设计的。

接下来是CRH380C车型。

CRH380CL系列只有一个型号——CRH380CL，它为16节编组，最高时速可达350公里。由于数量稀少，主要配属于北京局和上海局，在京沪线路上较为常见，车迷们亲切地称其为“鲨鱼”。CRH380CL基于CRH3C平台研发，电机则采用了日立的产品，总生产量仅25列。

最后是CRH380D车型。

CRH380D系列仅有CRH380D型号，为8节编组，最高时速同样为350公里。这款列车基于CRH1系平台开发，由BST（四方庞巴迪）制造，共生产了85列，分配给上海铁路局和成都铁路局使用。CRH380D的设计速度为350公里/小时，实际运营最高时速可达到380公里，试验速度甚至可达420公里，是当前国内最先进的高速列车之一，在全球范围内也堪称顶级。