铁路调图频繁，k83/k82普速列车线路经历巨大变化

随着铁路调图的不断发生，k83/k82普速列车的线路也经历了巨大的变化。从最初绕行五个省份到现在的终点站延伸到了陕西宝鸡火车站，再加上多个新的停靠站点，这趟车的旅客量也大大增加了。

经过两次调图后，k83/k82列车的线路图变得更加复杂。最初，从广州站到西安站的线路一度成为主流，但随着2023年的调图，这条线路被更改为从宝鸡站到西安站的线路，新的停靠站点也加入了行程。直到今年一月份，铁路局再次修改了线路图，将终点站改回了广州站，但增加了更多新的停靠站点，运行时间也相应延长了。

调图后，k83/k82列车增加了多个新站点，包括河南的平顶山、宝丰和汝州三座站点、三门峡市的灵宝和三门峡两座站点、驻马店的西平县和确山县两座站点、湖北的孝感和广水两座站点，以及陕西宝鸡站和河南漯河站。相反，火车从湖南岳阳站、陕西华山站、郑州站和巩义站脱离了线路。

尽管调图后的线路变得更加丰富，但仍然有意见认为该列车的线路可以更直接一些。如果完全绕行湖北十堰进入陕西安康市，跳过河南各个站点，那么运行时间可能会缩短。但是，这需要从多方面考虑，并寻找实现最优线路的方法。

每次调图都会对列车线路造成重大影响。k83/k82普速列车也在经历着这样的变化，它最初绕行五个省份，后来改变了终点站并增加新的停靠站点。通过不断地调整和改进，可以让旅客量大幅增加，让火车更加畅通。