北京至长沙最快仅需5小时16分！京广高铁即将恢复350km/h运行，出行更便捷

来源：长沙发布

在5月13日这一天，京广高铁建设安全标准示范线取得了重大突破，京武路段的测试完美收官。据预估，从6月20日起，北京至武汉之间的列车将率先实现常规化的350公里/小时的高速运营模式，使得北京到长沙的最短旅行时间缩短到了5小时16分钟，极大提升了旅客的出行体验。

试验列车以最高时速385公里运行

中国国家铁路集团公司的总工程师叶阳升指出，推进安全标准示范线建设并实现实时高速运营是一项涉及多方面因素的复杂工程。这包括技术条件、市场需求、运营成本和环境整治等。京广高铁是按照300至350公里/小时的标准建造的，目前以310公里/小时的速度稳定运行，自2012年12月26日全线贯通以来，已积累了丰富的安全管理经验，运送旅客超过16亿人次，深受沿线乘客的欢迎。

复兴号在在京广高铁上进行试验

据负责人介绍，在这次测试中，使用了时速350公里的复兴号动车组和高速综合检测车辆，对京武段的上下行轨道、桥梁、通信、信号和接触网进行了全面检查。按照350公里/小时的标准，对整个系统的性能进行了科学验证。试验结果显示，所有指标均符合规定标准，经过安全评估和工程验收后，预计在6月20日，京广高铁京武段将开始正式的350公里/小时的高速运营。

当京广高铁京武段实现常规化的350公里/小时运营后，北京西到石家庄、郑州东和武汉的最短旅程时间将分别减少至1小时1分钟、2小时11分钟和3小时48分钟。同时，从北京西出发，经由京广高铁前往长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东和贵阳北等地的跨线列车，其最快旅行时间也将分别缩短到5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分和8小时20分钟。

从6月20日起，京广高铁京武段将增加直通优质列车和智能复兴号动车组的运行，并推出静音车厢、商务座提升服务以及计次票、定期票等新服务项目。根据市场需求的变化，会调整公布票价为上限，构建起多层次且价格有升有降的执行票价体系，最低折扣可达6.58折，票价低至410元，给旅客带来更多出行选择。

京广高铁作为“八纵八横”高速铁路网的重要纵向通道，全长2298公里，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南和广东六个省份。京广高铁京武段连接着京津冀协同发展区域、中原城市群与长江中游城市群的核心地带，其战略地位举足轻重。该线路的350公里/小时高速运营模式将使得区域内城市间的时空距离进一步缩短，加强了城市间联系，更好地满足广大民众对于美好旅行生活的期待。