高铁与城际列车有何区别？
分类：列车资讯 发布时间：2024-08-02
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一、说了这么久的安六城际铁路
安六城际铁路通车在即，是贵州省的第一条城铁路。六盘水因此将一举进入高铁时代，也将融入贵阳一小时经济生活圈。近段时间以来，把安六城际铁路一会儿说是城际，一会儿又是高铁，把人弄得很迷糊，到底高铁、城际、动车之间又有什么区别的？
首先，高铁是指修建的铁路线路是采用高标准修建的，并不是指在线路上运行的列车。
1，高铁线路一般为无砟轨道，就是铁轨和枕木下没有砟石。
2，高铁对于双线间距，转弯半径要求很高，双线间距要大于5米，球心半径在1500米。
3，高铁对钢轨要求很高，要求每米钢就在65公斤以上，而普通铁路就在60公斤左右。
4，高铁对地面沉降度的要求很高，所以高铁一般都以桥代路，大桥的桥墩一般都从地面以下几米、几十米开始修建，高铁以桥代路沉降就非常小。
5，高铁是专线，是专门运送旅客的铁路线路。
动车和高铁是两个不同的概念。动车是指驱动列车运行的动力来源。普通列车的动力是靠机头牵引，我们熟悉的“上游”蒸汽机机车、“东风”柴油机车到后来的“韶山”电力机车就是指此类的牵引机车。而动车是将动力分散在整理列车上，高速列车实际上就是指高速动车组。
而城际铁路是指中短距离的相邻城市之间专门运输旅客的铁路，有可能是普通铁路、有可能是高速铁路、有可能是的地铁、也有可能是磁悬浮轨道。
从以上几个方面看来，安六城际铁路修建的标准完全符合高速铁路的标准，所以安六城际铁路就是高铁线路，在上面运行的是高速动车组，也称高速列车。所以说，六盘水一举进入高铁时代是名副其实的。
二、城际铁路是高铁吗
城际铁路都是高速铁路，根据国际铁路联盟的规定，超过200KM/H的铁路就算是高速铁路。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
