北京至广州首趟直通动车组列车D35/36次行程全解

北京至广州首趟直通列车

D35/36次列车是运行于首都北京至广东省会广州市之间的一对动车组列车，于2024年1月10日起按现车次开行。该列车使用复兴号CR200J型动力集中式动车组，运行纵贯京广铁路全线及广深铁路，全程2302千米，途经北京、河北、河南、湖北、湖南和广东五省一市。横过长江、黄河，是连接中国首都北京与华南第一大城市广州的首趟直通列车。

该列车开行之初使用的车次为15/16次，目前为D35/36次，为京广铁路全线运行时间最短的旅客列车。

北京至广州动车组列车

D35次列车全程21小时44分，经停北京西、郑州、武昌、长沙、广州东。全部是省会车站，石家庄不停靠。

D36次列车全程22小时02分，经停广州东、长沙、武昌、郑州、新乡、北京西。

京穗列车历史

1957年10月14日，随着武汉长江大桥的建成，京广铁路宣告全线贯通，铁道部正式开行京穗列车，由北京站开往广州站，运行时间约为59小时，命名为7/8次直通旅客特别快车。1959年，由于当年多条新建铁路通车，同时正值中华人民共和国建国十周年，铁道部进行了自1949年以来最大的一次铁路运行图调整，在这次调整中京广特快列车的车次改为15/16次。

1964年4月21日，15/16次列车运行时间缩短为46小时32分。1984年在全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛中获得两千公里以上行程组第一名。1986年被中共广东省委评为文明列车，同年12月22日被铁道部命名为“红旗列车”。

1985年4月1日，中国铁路运行图作出了调整，15/16次列车经由广深铁路延长至深圳，运行区段更改为北京至深圳。成为深圳首对跨局特快列车。在1987年4月1日实施的新运行图中，15/16次列车又恢复原来的京广线路。

升格为直达特快班次

2014年12月10日，中国铁路总公司实行新运行图，T15/16升格为直达特快班次，车次改为Z35/36次。

2022年8月10日至2023年9月19日，因应广州白云站施工需要，为确保京广线途经邻近施工区段的旅客列车运行安全，Z35/36次列车广州北站至广州站间临时调整经广石线（广州北至仙村）、广深线运行，车次临时改为Z835/838、Z837/836次。

2024年1月10日，中国铁路总公司实行新运行图，Z35/36次列车正式升格为CR200J型动力集中动车组列车，车次改为D35/36次，同时列车改为广州东站始发终到，D36次单向增加新乡站停靠。

路霸列车

京广铁路上的T15/16次列车、Z35/36次列车被车迷称之为“路霸列车”，几乎所有列车都要待避，可见其在京广铁路上的等级之高，曾经京广铁路上的辉煌和荣耀现今也只能在过往的回忆中。