新列车调图变动：原计划停靠三门峡站取消，增停湖北襄阳站并延长停留时间

铁路调图后，这趟列车的运行路线发生了显著变化。原本的K118列车从攀枝花站始发，直奔北京西城区。然而新的调整中，列车始发站变更为成都火车站，并且三门峡火车站被取消停靠，改为增加湖北襄阳站的停靠时间，导致乘车旅客数量有所增长。

今天（元月26日）上午，我们旅行社组织了一次旅游团，准备乘坐这趟普速车K118火车前往北京西站参观。经过实地考察和路线对比，我们可以清晰地看到调图前后的差异。

(一) 铁路局调图前，K118火车的线路图如下：

始发站攀枝花站，途经西昌南站、峨眉山站等，直至终点站北京西站。火车运行跨越四川省、陕西省、河南省、河北省和北京市，全程耗时较长。

(二) 调图后，K118火车的线路图发生了显著变化：

新的始发站变更为成都西站，沿途增加了南充站、达州站等站点，并且取消了多个原路线上的站点如江油站、广元站等。终点站依然是北京西站，但旅行的路线和时间都有所调整。

(三) 调图后，火车取消了以下站点：

包括河南的三门峡站和洛阳站，以及四川省的江油站、德阳站等。这些站点的取消对沿线旅客的出行计划产生了影响。

(四) 调图后，火车新增了以下站点：

例如南阳站、南召站、邓州站等，这些都是湖北襄阳站周边的新增停靠点。此外，还增加了安康站、紫阳站等站点，丰富了沿线旅客的选择。

(五) 火车增加湖北襄阳火车站后，旅客数量显著增长：

这一改变吸引了更多希望途经襄阳地区的旅客乘坐K118列车。虽然路线和时间有所调整，但新的路线设计为旅客提供了更多的便利和选择。

铁路调图对旅行的影响是多方面的。对于计划前往北京西城区的旅客来说，新的线路设计和站点安排提供了不同的旅行体验。虽然取消了一些原有的站点，但也增加了多个新的停靠点，使得旅行更加灵活多样。对于希望途经湖北襄阳等地区的旅客来说，这一改变无疑是积极的，因为它为他们提供了一个更便捷的出行选择。

为了更好地适应这种变化，旅客在规划行程时需要仔细查看最新的列车时刻表和路线图，以确保顺利出行。同时，旅行社和相关交通部门也应该及时更新信息，为旅客提供准确的服务指引。

铁路调图后的K118列车虽然发生了重大变化，但新的线路设计无疑为广大旅客提供了更多元化的旅行选择，值得期待和尝试。

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