晋江火车站面临挑战：未来发展前景何在?

晋江火车站的发展情况

2005年9月，福厦铁路全线开工建设，在福建省泉州市设置了晋江站。2010年4月26日，福厦铁路通车，晋江站投入运营。然而，经过十年的运行，晋江火车站的人气似乎逐渐下降。

有朋友在去年买了一套房子，位于附近的内坑火车站附近。但是，到现在已经过去了十年，没有人出租出去，也没有住人，每月还要承担不少的按揭还款。他们甚至考虑卖掉这套房子，但价格与当初购买时相距甚大！

小编分析认为，这其中有几个原因：第一，内坑地位位置较偏僻；第二，ZF现在大力在推进和重视晋江南火车站的建设和开发。永和承接晋江和石狮两地，而且部分泉州区域离永和也较近。相信这个站点一开通，到时候内坑火车站估计人更少。

第三，从内坑和永和两座站点宣传力度、投入以及周边配套来综合分析，肯定是永和站点更具前景。小编在想永和站开通后，内坑站会不会直接撤销呢？

现在的问题来了：晋江火车站的发展方向如何？是否会因为永和站的开通而逐渐被抛弃？有任何人气的转变吗？欢迎评论区留言探讨。