揭秘大田：60多年前便通火车的隐秘历史站

#三明焦点# 许多人认为，兴泉铁路是大田的首条铁路，但实际上大田在60多年前就已经通火车的历史。位于大田桃源镇深山峡谷中的三明柯周坑站，属于鹰厦线铁路，建于1958年。这个拥有60多年历史的站点，至今仍然鲜为人知。那么，为何它如此不为人所知晓呢？

一方面，柯周坑站是一个货运站。与熙熙攘攘的客运站不同，这里并没有每日络绎不绝的旅客在此中转，其主要职能是货物的装卸和转运。

另一方面，该站点地处偏远，交通相对闭塞。柯周坑站位于深山峡谷之中，铁路线路坡度大、弯道多，列车需加挂补机方能顺利通过。由于其地理位置特殊，车站职工的通勤依赖于特定的通勤列车，错过了班次便难以进出，对于普通游客而言，想要造访更是不易。

此外，经过柯周坑站的列车车次数目有限。从站牌信息来看，曾有南昌至福州的列车途经此处，但自南龙铁路开通运营后（2019年1月），这里的普速列车车次大幅减少，偶尔才能见到火车匆匆驶过的景象。

出于铁路安全的考虑，大多数运行中的铁路都禁止游客随意进入和停留。柯周坑站同样设有多个警示牌，提醒游人不得擅自接近，更严禁在铁轨上行走或逗留拍照等行为。

尽管交通不便，为了确保火车的顺利通行，铁路工作者已经在这些大山中坚守了60多年。除了柯周坑站，三明还有如荆西站这样拥有悠久历史的火车站，它们如今或许已显得有些冷清。但正是这样的静谧与坚守，赋予了这些老火车站独特的韵味。你喜欢这样的老车站吗？