48年前，一名少年被融进水泥桥墩，如今火车通过此地都要鸣笛30秒；成昆铁路西线建设艰难，关系到整个中华民族生死存亡

48年前，一名少年被融进水泥桥墩，如今火车通过此地都要鸣笛30秒

成昆铁路西线建设艰难，关系到整个中华民族生死存亡

早在1936年的8月，中国的地质学家常隆庆在《开发四川第十八行政区矿产意见书》中，就对在宁属地区（今攀西地区）建筑铁路的重要性，做了详尽阐述，他认为，成昆铁路对于中国西南地区的安全，具有头等重要的意义，并且对本地区开发建设也很重要，还特别强调了西线方案的重要性

但是，西线要经过四川以及云南，《蜀道难》一文便可以看出四川的高山有多么影响铁路修建。而云南也有“十万大山”

据《广西山名解读》中认为：十万大山、九万大山、六万大山中的“十万”、“九万”、“六万”，实际上不是数字，而是壮语山名的汉文记音。十万大山的“十万”系南壮方言“适伐”的记音，“适伐大山”的意思是“顶天大山”

有了四川以及云南的“阻碍”，让成昆铁路西线建设起来非常的艰难

但是，成昆铁路的建设对于改善西南地区的交通状况、开发大西南地区的资源，以及促进西南地区，特别是民族地区的经济社会发展以及民族团结，有着极其重大的意义

因此，在当时的国际形势下，成昆铁路的建设甚至被提升到了关系到整个中华民族生死存亡的高度

为建设龙骨甸大桥，一位年轻的战士献出生命

在48年前，一名少年被融进了水泥桥墩，如今火车通过此地都要鸣笛30秒！

当时，他们正在浇筑桥墩，有一位战士由于太过劳累，一不小心便掉了下去了，他正好掉到了40米以下的桥柱中心的位置

掉进了混凝土里的他，很快的便没有了踪影

并且在炸了大桥后，他的遗体也有很大的可能是不完整的，毕竟他已经和水泥完全融在一起，想要完整取出几乎不可能

因此，在经过了慎重的考虑之后，最终决定把这个桥墩保留下来，继续建桥

因为这样一来，他的遗体也是保持完整的，并且相信他那么的努力，也就是为了能够尽快的将大桥建设完成，如若因他而炸桥反而延误了工程，那便与他原本的期望所相背了

因此，一直到现在，他的遗体还在那个桥墩，他一直都在守护着这座大桥

当时，为了纪念熊汉俊，他的战友们在那个桥墩下刻下了：熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵的字样

如今，有许多的陌生人在听闻了他的故事之后，也都会特意的来到这里，为他献花鞠躬

并且，每次有火车经过七号桥墩时，都会鸣笛30秒，以此来向这位老兵致敬

小结

事实上，我们国家所有的建设，都是无数人的心血所铸就的，他们用自己的双手，铺陈了一块块石砖，他们用自己的双脚，踏遍了自己工作的寸寸国土，也正是因为他们的认真以及付出，才有了如今的中国建设以及中国速度

他们的每一个人，都值得我们敬仰，国家的每一点进步，都值得我们致敬

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