今天是到日本的第四天,坐在从京都开往敦贺到新干线列车上，百无聊赖，记录一下心得

今天是我在日本旅行的第四天，此刻我正搭乘从京都开往敦贺的新干线，闲暇之余，记录下这次旅程的心得，分享一些老年自助游的经验。

首先谈谈我们所使用过的交通方式：

我们在16号抵达大阪。初次体验时，我们先乘坐了关空快速转乘地铁前往市区。走出机场后，要上到二楼购买通用交通卡（种类繁多，如Suica或Pasmo等应该都可以），根据卡片类型选择相应的站台，屏幕上会显示线路信息以帮助你找到等待列车的站台。电车与地铁之间可以自由换乘，你可以自行决定在哪一站下车。在旅途中，我们有幸遇到一位友善的男士主动询问我们的目的地，通过展示站名和简单的英语交流，我们顺利转乘了地铁并抵达酒店。

关于关空快速，这里要提及其他几种交通工具：关空快速是城市轨道电车，此外还有阪神高速、京阪本线、JR特急等私营线路，它们连接各大城市的地铁。市内地铁与国内相似，新干线则是连接远距离城市的高速列车。至于公交车，我们使用得较少，通常会选择打车出行，尽管费用相对较高，但车内干净且快速便捷，只需给司机看目的地的照片就能避免语言沟通的困扰。

第二天，我们前往神户享用牛肉大餐，选择了京阪高速作为交通工具。到达神户三宫站后，步行至异人馆街。此外，阪急、JR或其他公司线路也是可选方案，这取决于你的住宿地点与附近地铁站连接的线路。当天行程简单，我们在交通上没有浪费太多时间和精力。

第三天，我们选择在大阪市区内徒步游走。

第四天退房后，我们乘坐京阪高速直达京都。由于酒店靠近能直通京阪高速的地铁站，旅程相当顺利。在大京都车站下车后，一位本地的朋友带领我们前往酒店，并一同游览了清水寺。傍晚时分，打车返回酒店办理入住，在周边觅食，还逛了最繁华的购物街，如大丸百货区域，购买了一些药妆产品。不过，首次尝试探访LV旗舰店却因晚上8点关门而未能如愿。

第五天，我们从京都前往奈良，乘坐的是近铁电车。这一天的经历有些曲折：首先打车到京都站，按照经验找到近铁指示标志上车，没想到误入地铁。由于新干线、电车和地铁在车站内通常会交错存在，这次误判让我们坐上了开往奈良的地铁而非预期的近铁电车。

抵达终点站后，我们一脸困惑地下车，根据指示牌找到了前往奈良方向的另一侧站台。上车后又来到另一个终点站，再次感到迷茫。经过研究，我们发现电车有快慢之分：特急线需额外购买特级券，而快车停靠站点较少，普通列车则每站必停。实际上，购票后可自由换乘任何一辆前往目的地的列车。在第一个终点站等待写着奈良为终点站的列车即可，每个车厢门口右上角的小电子屏会显示本次行程的目的地。

第六天更为曲折，我们离开京都前往金泽。这次乘坐的是无法使用通票的北路新干线。我们需要额外购票，并且得知还需购买特急券才能进入闸口。在工作人员的帮助下，购得特急券后仍未能顺利进站，因为我们搭乘的是雷鸟号，需从特定闸口进入。之后在敦贺转车时再次遇到问题，因票务问题无法通过闸口，工作人员指引我们使用人工通道。按照指示牌找到对应的站台，看到去富川和金泽的标识，其实前往富川的列车也会途径金泽。由于不清楚这一点，我们错过了最近一班车，只好等待下一趟直达金泽的火车。

尽管是非工作日，车厢内乘客稀少，通常选择自由席位即可，座位充足无需担忧。总结这次旅行，虽然反应稍慢，但耐心探索，一切问题都能迎刃而解。