实拍“绿巨人”动车二等座：空间分配不合理，设计有失水准！

这款被昵称为"绿巨人"的列车实际上是在原有动车设计基础上进行了一定程度的简化。初次体验它的二等座车厢，感受并不理想。

首要问题在于其内部空间的设计。虽然名为动车，但实际运行速度与Z、T字头的普通火车相差无几。令人困扰的是，过道宽度明显不足，两个携带拉杆箱的旅客面对面行走时，甚至需要小心翼翼地错开以通过。更为不便的是，靠近过道座位的扶手固定不变，无法升高，这无疑给通行带来了一定阻碍，在一般的普快列车中并未遇到此类问题。

其次，座椅的设计也存在不足。座垫柔软度适中但久坐后略感不适，且没有脚踏板设计，影响了乘坐舒适度。再者，座位高度偏低，而背部支撑过高，这种比例失衡的设计让乘客评价不佳。同时，座椅下方的空间仅有约15厘米的高度，仅能容纳双脚，难以置放行李箱或背包，这使得行李存放成为一个难题，尤其是当行李架空间有限且相对较低时（对于身高180厘米的乘客来说，站立时头部可能触碰到行李架底部），这些问题更为凸显。过道狭窄，加上行李架高度偏低，使得放置大型行李变得极其困难。

车厢内部，座背上方的空间虽然宽大，但这牺牲了座位的高度，并且并未提供任何实际用途，这在设计上显得有些不协调。此外，尽管绿巨人是动车类型，但受速度限制，车内禁止吸烟，违规者将面临500至2000元的罚款，这也给习惯于在火车上抽烟的乘客带来不便。

对于这款简化版的"绿巨人"列车设计，您有什么看法？是否也有类似的不满或建议？欢迎在评论区分享您的观点，让我们共同探讨如何提升乘车体验。[微笑]