钦州至钦州东动车路径正线改造工程竣工，钦、北、防三地间无动车开行将成历史&nbs

钦州至钦州东站间的动车线路改造工程顺利完工，标志着钦州、北海和防城港三市之间将不再有动车开行的历史。

在1月17日的清晨，经过大约9个小时的不懈努力，该条线路的改造工程按时完成，为这三地之间的动车运营打下了坚实的基础。接下来，整个路段将进行全面的线路调整和材料回收工作，力争在春运前实现动车的正常运行。

过去，钦州站至钦州东站之间仅存在普速铁路线路，防城港、钦州以及北海三市间的日常交通主要依靠一列每日往返两次的特快列车。

鉴于此情况，自去年12月下旬开始，钦州工务段对钦州至钦州东段的既有铁路设备进行了按照动车标准进行的升级改造，此举将彻底改变三地间无动车开行的现状。

为了确保施工的安全和质量，钦州工务段在前期做了充分的准备。他们多次深入现场，对线路的道床状况、障碍物以及外部环境等因素进行了详细的调查，并制定了可行的施工方案。

此外，还针对施工质量及劳动安全管理等主要内容进行了专业培训，并召开了施工准备会，详细规划了施工流程、现场作业防护和列车开通放行条件等问题，以保证施工的有序高效进行。

此次线路改造工程包括更换钢轨、轨枕以及道岔的工作。为确保各项目的顺利衔接，钦州工务段根据作业项目倒排施工计划，调集精锐力量，确保人力充足。在施工期间，安排领导全天候跟班卡控，现场投入200余人，历时28天完成了5877根轨枕、3.4公里钢轨和9组道岔的更换与改造，确保了关键工期节点的顺利完成。

施工期间正值寒潮侵袭，为在低温天气下保证工作效率和质量，该段重点加强了劳动人身安全和保护措施。对于涉及钢轨拉伸、放散和焊接等作业，明确了低温作业条件并进行严格把控。

同时，他们也加强了后勤保障工作，在天窗点结束后的凌晨时段为施工人员提供热粥、鸡蛋等食物。