时光中转站：探索开山屯火车站的历史轨迹

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在这条衔接中国铁路朝开线（朝阳川至开山屯）的路段上，有一个不起眼的四等小站静静地伫立于此。

该站的行政管理归属于吉林省龙井市开山屯镇，而其铁路运营则由中国铁路沈阳局集团延吉车务段负责。这个站点对面仅150米之遥，便是国境线的所在。

虽然今日看来规模不大，但在满铁时期，这座小站曾扮演着至关重要的角色。作为一座过境车站，它连通了当时的日本殖民地朝鲜的咸北铁路。丰富的东三省资源通过此站出口，一路通向面向日本海的雄基港和清津港，再经由海轮运输，便捷地抵达日本各地。这使得开山屯站成为“满铁”极为看重的站点之一。

在当年那个繁忙的铁路时代，开山屯站虽地处东北铁路网的边缘地带，却并不孤单。西北方向可至拉滨线（拉法至哈尔滨），北上则可达牡图线（牡丹江至图门），西行穿越大石头（曾有一位朋友在此工作，是大石头森工局的一员）可达吉林、长春；南下则能到和龙。如此密集的铁路网络，让开山屯站即便偏安一隅，也曾在那个客货运业的辉煌时期中焕发着生机与活力，而不至于寂寞。

然而时至今日，开山屯站的喧嚣早已远去，旅客的身影不再，留下的只有四周疯长的野草，与这座老车站相伴。对于那些探寻历史深处的人们来说，这种破败与过往的繁华形成了鲜明的对比，让人不禁感到孤独和惆怅。

老铁路、旧车厢以及那座孤寂的老站，成为他们心中挥之不去的情怀起始点。这里，既是诗歌灵感的萌发之地，也是许多人梦想中的远方。

这座老车站见证了无数次的离别泪水，而今天的旅人们静静地等待着心中的那趟时光列车再次启程。在他们心中，对于过去的怀念，已成为了旅途中最宝贵的行囊。

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