京津冀高铁河北头条京津冀地区在建及规划高铁汇总！

京津冀地区在建及规划的高速铁路项目正在稳步进行中。目前，区域内有六条高铁线路正在建设中，这些线路对于提升区域内外交通连接性和推动经济发展具有重要意义。首先，怀兴城际铁路廊坊至大兴机场段即将投入运营，全长39公里，设计时速为每小时200公里。

2023年，北京将迎来一座新的大型交通枢纽——北京城市副中心站。该站将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，设有8个站台和14条线路，将服务于京滨城际、京唐城际以及怀兴城际等多条铁路线。

同样在2023年，石衡沧港城际铁路也将开通运营，连接石家庄、衡水、沧州至渤海新区。新建的衡水至渤海新区段将进一步缩短沧州与省会石家庄之间的交通时间。

雄商高铁作为京港台通道的关键部分，将穿越河北、河南和山东三省，预计于2026年建成，成为南北方向的重要运输通道。

雄忻高铁是京昆通道的组成部分，也是雄安新区区域铁路网络的重要一环。线路全长342公里，设计时速为每小时350公里，预计在2027年投入服务，对提升雄安新区与周边地区的交通便利性具有重要作用。

津潍高铁作为沿海通道和京沪辅助通道的组成部分，起始于天津滨海新区，终点至山东省潍坊市。线路全长约349公里，设计时速为每小时350公里。其中，京滨城际北辰至滨海西段计划于2027年开通，这将使天津滨海国际机场与全国高铁网络相连。

未来即将启动的项目包括石雄城际铁路，作为京津冀地区的重要客运线路，它将有助于缓解京广高铁京石段的运输压力。石雄城际计划在年底动工，预计于2028年6月完工。

京津冀地区的规划线路还包括多条城际铁路，如京港台通道的京雄高铁，以及长邯聊高铁、津雄城际、京秦第二城际和津承城际等，这些项目将进一步完善区域内的交通网络，提升运输效率。所有这些铁路建设的发展都在积极推动京津冀地区一体化进程，促进区域经济繁荣。