北京至厦门K571/572次快速列车运行在途中的城际交通连接

K571/572次列车是中国铁路连接北京与福建省厦门市的一趟快速客运服务，自2007年4月18日开始运营。该线路现由南昌铁路局福州客运段负责运营管理，使用三组25G型客车进行运行，途经京九线、赣瑞龙线和龙厦线等重要铁路干线，横跨北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西及福建七个省份和地区，全程长度为2282公里。

从北京丰台站至厦门北站的K571次列车全程运行时间为29小时31分钟，沿途停靠站点包括：北京丰台、固安、任丘、肃宁、饶阳、深州、衡水、枣强、清河城、聊城、菏泽、商丘南、阜阳、潢川、麻城、浠水、蕲春、九江、共青城、南昌、新干、吉安、兴国、赣州、于都、瑞金、长汀南、龙岩、漳州以及厦门北。

相反方向的K572次列车从厦门北站至北京丰台站全程运行时间为29小时56分钟。该列车是赣瑞龙线和龙厦线开通后首趟开往北京的客运服务。

K571/572次列车最初是以A335/336次临时旅客列车的形式运营，从2006年1月12日开始运行，这是龙岩地区首次有进京列车。在2007年的中国铁路第六次大提速中，该列车被正式列为快速列车，并更名为K571/572次，相比之前缩短了大约两小时的旅行时间。

2012年1月21日，为了纪念龙岩市古田镇的历史意义，这趟列车正式命名为“红古田号”。

至2015年7月1日，K571/572次列车经由龙厦铁路延长路线到达厦门站，并同时取消了与本车相关的K8711/8712次（龙岩到厦门）列车服务。此举结束了龙厦铁路没有直达北京列车的历史。

在2016年1月10日，随着赣瑞龙线的开通，这趟列车从赣县至龙岩区间改经由赣瑞龙线路段行驶，并更换为新的25G型直流供电车体。

2019年7月10日，为了配合厦门客车整备所搬迁到厦门北站的整体计划，K571/572次列车调整始发终到站点至厦门北站。

在2022年6月20日的线路优化中，该列车在北京广安门和黄村之间改经由柳广线、永丰线以及京沪铁路运行，并增加了北京丰台普速场的停靠点。

到了2023年7月1日，K571/572次列车进一步调整为从北京丰台站始发终到。

目前，在厦门与北京之间仅此一对普通速度等级的列车在运行。