杭州至哈尔滨直通列车Z176/177/Z178/175穿梭之旅

Z176/177和Z178/175次列车是往返于浙江省杭州市与黑龙江省哈尔滨市之间的直达特快旅客列车。自2014年12月10日起正式投入运行，负责执乘任务的为哈尔滨铁路局哈尔滨客运段。该列车配备了3组25T型客车，沿着沪昆、京沪、津山及京哈等主要铁路线路行驶，途径浙江、上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、辽宁、吉林和黑龙江等多个省市，全程距离达到2723公里。

从杭州站到哈尔滨西站的Z176/177次列车全程运行时间为26小时14分钟，途经包括杭州、海宁、嘉兴、昆山、苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、徐州、兖州、德州、天津、唐山、秦皇岛、山海关、沈阳北、长春和哈尔滨西等多个站点。

而从哈尔滨西站到杭州站的Z178/175次列车全程运行时间为31小时20分钟，所经过的站点包括哈尔滨西、长春、四平、沈阳北、山海关、秦皇岛、唐山、天津、天津西、德州、泰山、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、海宁和杭州。

1987年4月1日，徐州站至哈尔滨站的170/171与172/169次直通旅客列车开通。到了次年4月1日，该列车始发终到站变更为三棵树站。1993年2月19日，这列列车被安徽古井集团冠名为“古井号”，成为我国首班以企业名称命名的旅客列车。在此之前，1992年6月8日的25/26次京青特快列车被青岛琴岛海尔集团公司冠名，开启了国内列车广告的新篇章。同年，170/171与172/169次列车的运行区间变更为徐州西站至哈尔滨东站。

1997年4月1日，在中国铁路第一次大提速期间，170/1与172/69次列车车次调整为470/471与472/469次，并改为由徐州站始发终到。

2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，普快和普客列车的车次全部升级，以确保车次的唯一性。因此，470/1与472/69次列车车次变更为1470/1471与1472/1469次，并改为由徐州站至哈尔滨站间运行，全程时间为25小时35分钟。

2008年3月26日，由于原徐州铁路分局划归上海铁路局，1470/1471和1472/1469次列车的车底和乘务人员划归上海铁路局管理，但仍然使用俗称“绿皮车”的25B型非空调车底。

2009年6月28日，从徐州站开出的1470/1471次列车以及29日哈尔滨站开出的1472/1469次列车更换为25G型DC600V直供电空调车底。

2011年1月11日，全国铁路进行了一次大调整，受哈尔滨站改造影响，Z176/177与Z178/175次列车改为由哈尔滨西站始发终到。

在哈尔滨和杭州这两个省会城市之间，仅有2对普速列车开行。本对直特列车从杭州至哈尔滨西比K552/3次快9小时35分钟，而哈尔滨西至杭州区间则比K554/1次快4小时36分钟，具有较高的性价比。