列车从成都东客站出发，一路向北,途经的城市都是响当当的名号。绵阳

列车从成都东客站出发，一路向北经过绵阳、江油和剑门关。这些城市都是响当当的名号，历史上都扮演了重要角色。随后是广元，这个城市被称为“川北门户，蜀道咽喉”，地形以山地为主，有摩天岭和米仓山横亘其北部。列车在隧道、桥梁的伴随下行进，穿过洞穴，出洞后再过桥，然后进入另一条隧道。这些景色使人感到豁然开朗，并看到汉中盆地的一片开阔之地。

汉中盆地位于秦岭和大巴山之间，其大小约为5000平方公里，其中汉中平原面积约1400平方公里。汉江自西向东纵贯整个盆地，战略位置十分重要。《读史方舆纪》称其“北瞰关中，南蔽巴蜀，东达襄邓，西控秦陇，形势最重。”

这使得汉中盆地成为一个关键区域，无论是从军事还是经济的角度来看。列车经过汉中盆地后继续向关中行进，沿途有四条道路通往关中，即祁山道、褒斜道、傥骆道和子午道。这些道路都穿过崎岖的高山沟壑。直到今天，工程机械仍然需要穿过秦岭，但列车依然要穿行于数不尽的隧洞中和桥梁上。

汉中盆地以南是巴蜀大地，通往巴蜀的道路主要有金牛道、米仓道和荔枝道。其中荔枝道因运输的货物特征而命名，但历史上并不是如此称呼的。严耕望曾详考荔枝道，他指出天宝荔枝道是由涪州驿运荔枝至长安的路线，总长度约为2000里。这个道路在军事价值方面并不高，而真正沟通汉中与蜀地交通的是金牛道。此道上的重要关隘有北边的阳平关和南边的剑门关。历史上，只要拿下剑门关，攻取成都就指日可待。

汉中盆地是一个气候属于亚热带、河流密布、塘库众多的人烟密集的地方，被誉为“天府之国”，是“汉家发祥地”。从古至今，这里一直扮演着重要角色，并且与历史上许多事件紧密相连。