揭秘12306春运背后：如何应对亿级点击压力

春运火车票秒光背后！带你走进12306监控大厅

2020年春运已经开始。一大早，小编来到中国铁道科学研究院集团有限公司的全路客票监控中心，这里的大屏幕上显示着实时变化的数据和光标。

监控中心正在直播12306互联网购票系统的运行情况。40天的春运期间，该系统面临巨大挑战，高峰日网站点击量达到惊人的1495亿次，平均每秒就要承受超过170万次点击的压力。今年1月3日售出1443万张车票，再创新高。

对于监控系统的工作人员来说，每一秒都至关重要。他们需要确保所有交易准确无误，库存数据瞬息万变，“商品”数量随着出发地和到达地的组合实时更新，任何错误都会影响整个系统运行。

技术人员介绍称，在春运期间为了应对海量的交易流量处理，12306采用了排队技术。这种机制按照旅客购票区域对请求进行排序，比如按购买北京或上海出发车票的需求来排队；同时也会根据售票地区的资源使用情况和系统的繁忙程度来进行调度。

铁路互联网售票自推出以来已经过去了8年时间，作为全球最大的票务交易系统之一，12306的售票能力不断提升。平均一年售出约3亿张火车票，日售票量从最初的1500万张增加到了现在的2000万张。

今年春运期间，铁路部门严格执行安全措施，加强客票系统的网络安全管理，并对所有访问请求实施风险识别和分级控制，确保公平公正的购票环境。

中国铁路从未授权任何第三方网站出售火车票，请旅客朋友通过官方网站“12306”或官方手机客户端购买车票。

截至2020年1月9日，全渠道共售出4.12亿张车票，其中预售春运车票达1.3亿张，占总量的32%。售票高峰出现在1月3日，当日全渠道售出火车票1637万张，其中通过铁路12306网站售出了1443万张，占比88%。

候补购票兑现率高达76.8%，截至目前，已有超过1.5亿用户可以通过人脸识别技术进行候补购票。自春运车票开始预售以来，系统已兑现了约582.6万笔订单和723.7万张车票。

从监控数据来看，在1月16日至23日期间，旅客的候补需求量达到最大值，之后的需求会有所下降。节后热门方向包括哈尔滨/长春至北京、武汉至深圳/广州等。

中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花表示：“公平享有公共资源已成为时代的呼唤。”为此，铁路12306推出了一系列便民服务新措施，并不断完善互联网售票系统功能。

目前，针对老年人和儿童购票进一步优化了配比策略。例如：实现了儿童与同行人席位紧邻比例由原来的70％增加至83％；而老年人下铺票的分配比例则从65％提高到了90％。