我国“八纵八横”高铁网络规划详解及通道介绍

一、“八纵”通道

沿海通道：从大连（丹东）到秦皇岛、天津、东营、潍坊、青岛（烟台）、连云港、盐城、南通、上海、宁波、福州、厦门、深圳、湛江，直到北海（防城港）。这条路线连接了中国东部的多个重要城市和经济区。

京沪通道：北京至上海之间的高铁线路，途经天津、济南和南京。此通道主要服务于京津冀城市群与长三角城市群之间的人流物流往来。

京港（台）通道：从北京出发，经过衡水、菏泽、商丘、阜阳、合肥（黄冈）、九江、南昌、赣州直至深圳，并延伸至香港九龙。另一支线则连接了合肥到福州再到台北的高铁线路。该路线覆盖了京津冀、长江中游和珠三角等重要区域。

京哈～京港澳通道：这条高速铁路从哈尔滨出发，途径长春、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州直至深圳，并且包括了广州至珠海及澳门之间的快速交通线路。它连接了东北三省、京津冀城市群、中原地区以及长江中游和珠三角等重要区域。

呼南通道：由呼和浩特出发，经过大同、太原、郑州、襄阳、常德、益阳、邵阳、永州直至桂林，并最终抵达南宁。这条路线贯穿了内蒙古与山西的北部地区，连接至长江中游及北部湾经济区。

京昆通道：从北京起始，途经石家庄、太原、西安和成都（重庆），直至昆明；还包括北京到张家口以及大同到太原之间的高铁路段。此规划覆盖京津冀城市群、关中平原城市群、成渝地区双城经济圈及滇中地区。

包（银）海通道：从内蒙古的包头出发，经过延安和西安，一直到重庆，并进一步南下至贵阳、南宁以及湛江；还包括银川到西安的一段高铁线路。此外还有海南环岛高速铁路。该通道连接了宁夏沿黄城市群、关中平原城市群、成渝地区双城经济圈等重要区域。

兰（西）广通道：从兰州或西宁出发，经过成都（重庆），继续向南到达贵阳和广州。这条路线覆盖了兰西城市群、成渝城市群以及珠三角地区的经济社会活动中心。

二、“八横”通道

绥满通道：从黑龙江的绥芬河到海拉尔再到内蒙古的满洲里，途经牡丹江、哈尔滨和齐齐哈尔。这条线路主要服务于黑蒙地区的发展需求。

京兰通道：北京至兰州的高铁线，途径呼和浩特、银川等城市。此路线连接了京津冀城市群、蒙中经济区以及宁夏沿黄城市群等多个区域。

青银通道：从青岛经济南到太原再到银川的高速铁路线路。这条通道串联起了山东半岛和晋宁地区的发展。

陆桥通道：连云港至乌鲁木齐的高铁，途经徐州、郑州、西安、兰州及西宁等地。该路线贯穿了华东、中原以及天山北坡等重要经济区。

沿江通道：上海到成都之间的高铁线路，包括南京至安庆、九江、武汉和重庆，还有万州至达州、遂宁的路段。这条线路连接了长三角城市群、长江中游地区以及成渝双城经济圈。

沪昆通道：从上海出发经杭州到达昆明的一条重要高速铁路线，途经南昌、长沙及贵阳等城市。此规划覆盖了长三角城市群、长江中游和黔滇区域的发展需求。

厦渝通道：厦门至重庆的高铁线路，经过龙岩、赣州、长沙、常德以及张家界等地，并最终到达黔江与重庆交汇处。该路线连接了海峡西岸经济区、长江中游地区及成渝双城经济圈等重要区域。

广昆通道：广州到昆明的高速铁路线，途经南宁。这条线路主要服务于珠三角城市群和北部湾城市群的发展需求。

这些高铁规划旨在促进中国东西部与南北方向的城市群之间的联系和发展平衡，推动全国范围内的交通一体化进程。