车次加密后的城阳火车站,11月20日来到城阳火车站

独家探访：城阳火车站内部首次开放

在11月20日，我有幸成为首个踏入城阳火车站内部的访客。此次参观，也标志着该站开通以来，我第一次得以一窥其内部风貌。

经过扫码、行程码查看以及手机充电宝的检查等严格的流程后，我终于来到了候车大厅。这里给我的第一印象是宽敞明亮，而人烟稀少。偌大的候车大厅中，除了我自身和火车站的工作人员外，仅有一位乘客正拉着行李厢出站。

起初我以为随着车次加密，车站的人流量会大幅增加，但实际上并未出现这种情况。这或许与近期出行人数减少有关，同时也可能与车次的运行时间和终到地有关。我的抵达时间是上午，而大部分车次则集中在下午开行。

在电子大屏幕上显示的五趟车次中，有一趟是前往济南的环线列车，其余四趟均驶向青岛北站。通过询问工作人员得知，由于青岛火车站正在进行施工，前往青岛的车次都改道至青岛北站，这也是为什么车站人流量减少的原因之一。从城阳到青岛北站乘坐火车可能并不比乘坐地铁更方便。

至于城阳火车站的外部环境，与之前相比变化不大。一个显著的变化是926路区间公交线的延长，我看到了停在停车场等待乘客的926路区间公交车，尽管客流量不多。

火车站对面的待拆迁区域依旧静悄悄，没有施工动工的迹象。与之形成鲜明对比的是红岛火车站站前广场因故停建的情况。幸运的是，城阳火车站站前广场有望建成，并且可以预见这一目标将一定实现。这也是我对城GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG