有人说武贵高铁和武青高铁并没有出现在国家十四五规划里……

有人指出，武贵高铁和武青高铁并未出现在国家十四五规划中...

这使得荆州实现其作为交通枢纽的梦想变得十分艰难。

原本计划中的贵青高铁途经襄阳，并与武汉相连。然而，如果原定的武汉方案被否决，选择通过襄阳依然是一个可行的选择。

走襄阳路线同样可以激活荆州的高铁网络...

目前只批准了呼南高铁从襄阳经过荆门、宜昌至石门再到常德的部分路段。

另一个襄荆荆项目正在建设中，但当线路到达荆州时就成为了“断头路”。

按照贵州最初的设想，可以通过构建贵襄高铁和襄青高铁来实现贵青高铁的完整路线。

对于贵襄段的具体路径可以考虑为：贵阳、开阳、石阡、梵净山、铜仁、凤凰、石首、张家界、常德、澧县、津市、公安、江陵、荆州沙市和荆门，最终到达襄阳东站。

至于襄青段的路线，则可规划为从襄阳东出发经过唐河、泌阳、驻马店、阜阳、宿州、淮北、徐州直至临沂和青岛。

目前来看，襄阳是湖北省内唯一一个拥有时速350公里高铁十字路口的城市，汉十高铁与郑万高铁在此交汇。

武汉当前只有一条京广高速铁路线路达到了时速350公里的标准，而所谓的汉十高铁在武汉至孝感段实际上是一条城际铁路，因此目前并没有真正意义上的350公里每小时的高铁连接武汉和孝感。此外，其他辐射城市的铁路多为城际铁路。

至于途经荆州的汉宜铁路，其时速仅为200多公里，严格意义上讲并不能算作真正的高速铁路。

因此，荆州与襄阳之间的联系是一条最直接的通道。希望襄荆荆350项目能尽快建成，让荆州能够真正腾飞起来！目前看来，连接武汉和宜昌的铁路建设规划中并没有涉及荆州...