螺旋桨轨道列车：德国三十年代的高速奇迹

1920年代到30年代的德国，曾经有一个奇异的交通工具，它拥有螺旋桨和宝马发动机，能够达到230公里的时速。这个称奇的事物就是“铁路齐柏林号”列车，因为它的外观酷似当时的齐柏林飞艇。

1931年6月21日，“铁路齐柏林号”列车在一次试验中，创造了230.2公里的时速速度记录，这一纪录直到1954年才被打破。它至今仍是螺旋桨推进陆地交通工具的最高速度。

1929年，由于飞机工程师Franz Kruckenberg的设计和开发，“铁路齐柏林号”列车诞生了。这辆列车长25.85米，宽2.8米，重20.3吨，全车只有一节车厢，仅能搭载40名乘客。它采用铝合金轻量化车身。

由于其独特的造型，车头模仿了飞机的气动外形，而车尾则装有双叶螺旋桨，内置宝马12缸航空发动机。虽然造型独特，但所用铁轨依然是普通铁轨。凭借螺旋桨的巨大推力和轻量化的车身，使其速度达到了惊人的230公里。

但成也萧何败也萧何，车后高速旋转的螺旋桨，对于铁轨上运行的其他列车来说是一个极大的威胁。此外，由于车尾的螺旋桨设计，无法再挂载其他车厢，这导致运载能力极低。暴露在外的螺旋桨，对乘客来说也是一种安全隐患。

由于安全方面存在诸多隐患，“铁路齐柏林号”列车只建造了一辆试验车，一直没有得到量产，最终在1939年被拆毁。