商丘动车存车场工程西南便线拨接正点开通

在12月17日这个重要的日子，历经270分钟的紧密合作与辛勤努力，我们成功完成了商丘动车存车场工程西南便线的拨接级封锁施工。这一里程碑事件标志着商丘动车存车场第一阶段的封锁施工圆满结束，也是我公司在继2017年参与郑阜铁路封锁施工后，再次获得郑州铁路局的信任与合作。

商丘动车组存车场作为商丘高铁枢纽的关键组成部分，这次改造是引入新的动车走行线，线路自商丘站东端出发，巧妙地穿越中州路、包河及睢阳大道，最终在京九上行线下钻至京九陇海疏解区的夹心地，构建起高效的动车存放空间。此次封锁施工涵盖了轨道、接触网和信号等多专业领域，我们完成了2处小半径曲线拢口拨接，0.78公里的大机捣固与线路稳定工作。

为了确保这次封锁施工的成功，项目团队进行了深入的现场调查，并针对可能遇到的问题如道床板结和超高等制定了详细的解决方案。我们提前与业主、郑州铁路局各相关部门进行多次会议交流，包括方案制定会、布置会以及协调会，还进行了实地演练和桌面模拟，为顺利施工打下了坚实的基础。

封锁期间，项目团队严谨执行既定的施工计划，将安全防护、流程管理、工序控制及应急预案等细节安排得井井有条。我们提前调配了充足的人员和设备，确保每个步骤明确清晰。在封锁施工过程中，团队成员全力以赴，两支作业队伍高效协作，4台机械设备精准到位，所有工作人员迅速投入工作，最终按计划完成了拨接任务。

商丘动车组存车场的建成将极大地增加高铁始发次数，提升动车检修和存放能力，更好地满足商丘及周边地区人们的出行需求。同时，它对提振经济、促进开放，巩固并强化商丘作为全国性综合交通枢纽的地位，打造对外开放的新高地具有深远的影响。

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