复兴号动车组样车与量产车型外观对比：天壤之别，颜值大不同

当前，CR450系列动车组正在生产线紧张组装中，即将推出的试验车引发了公众对它与现有动车组外观差异的好奇。回顾复兴号的演变历程，可以看出试验车和最终量产车型在涂装上存在着显著差别。

最初的CR400系列并未冠以“复兴号”之名，被称作中国标准动车组，因此早期样车未标注“复兴号”。其中，CR400AF的原型车采用了蓝色为主调的涂装，昵称为“蓝海豚”，车窗处保留了CRH标识。然而在投入生产后，车身颜色改为银灰色，以红色线条装饰，由此得名“红神龙”。

同样，CR400BF样车最初的外观与现在的淡金色涂装和独特凤眼设计也有所出入。这两款原型车分别在大西高铁和哈大高铁上进行试验后，才调整了涂装样式并投入批量生产。

时速250km的复兴号CR300系列样车也经历了类似的变化过程。最初的样车并未采用如今的天蓝色外观。经过成贵高铁的测试与运营考核后，这两款列车——CR300AF保持了红色涂装，被称为“蓝妹妹”；而CR300BF则保留了金色调和凤眼设计，被亲切地称为“蓝暖男”。