全国铁路实施新列车运行图迎接变革新篇章

全新列车时刻表：全国铁路翻开新篇章

自2025年1月5日零点起，中国铁路系统全面引入了一个全新的列车运行方案。此次变革由国家铁路集团有限公司领导实施，旨在充分利用新增线路、车站以及先进设备等资源，对现有的列车运营计划进行全面优化和创新。

新的列车时刻表调整后，显著增强了全国铁路在客运与货运领域的承载力和服务水平。具体而言，规划中的旅客列车数量达到了13028列，比旧方案增加了230列；货物列车的数量也增至22859列，较之前多出了91列。

东南部地区尤为值得关注的是其列车运行结构的显著优化升级，为长三角一体化进程及长江经济带的发展注入了新的活力。例如，上海至郑州、武汉和福州等省会城市之间的动车组列车数量有所增加，达到了38列；同时，上海与广州、南昌以及深圳之间也推出了停靠站点更少且行程时间更短的大站快车服务，共计24列。此外，在京沪高铁上新增了两班时速高达350公里的标杆列车连接北京南至南京南区间，并在徐州东至南京南区间增设四班动车组列车，这些改进无疑加强了长三角地区与中西部、粤港澳大湾区及京津冀地区的联系。

新运行图还展现了对中部崛起和西部大开发战略的支持。铁路部门通过集大原高铁等新建线路的运输能力调整了中西部高铁的运营安排。集大原高铁的开通，使内蒙古自治区深度融入全国高速铁路网络之中，呼和浩特、包头等地开往上海、杭州、重庆、青岛以及西宁的动车组列车数量增加，旅行时间显著缩短。此外，北京北站新增26列前往西安、兰州和成都等中西部城市的动车组列车服务，进一步促进了首都与这些地区之间的交流。

为促进区域协调发展，新运行图在优化列车开行方案方面也做出了重大努力。例如，在齐齐哈尔南至济南东区间增加了两班动车组列车；延吉西到太原南、哈尔滨西至厦门北等地的列车服务也开始运营。这些举措强化了东北地区与其他地区的联系，并为东北振兴注入新的活力。

在货运领域，新运行图同样带来了许多积极变化。通过科学合理地利用线路和车站资源，全国范围内共安排了390班跨铁路局集团公司的货运专列以及404班大宗直达货物列车。这些调整提升了煤炭、粮食及铁矿石等大宗物资的运输保障能力，确保冬季能源供应和国民经济平稳运行。

新时刻表特别注重提升站车服务品质。现在，所有动车组列车均配备了铁路畅行码；全国范围内已有120个车站实现了便捷换乘服务，并且有31个车站推出了到达旅客乘坐地铁免检的贴心措施。这些改进无疑将极大提升乘客出行体验。

最后需要提醒的是，自2024年12月22日起，新的列车时刻表车票已陆续开始发售。广大乘客及货主可通过铁路12306网站、客户端或微信等渠道查询最新的列车开行信息和服务资讯，合理安排行程和货物运输计划。

此次全国铁路实施新运行图是响应市场需求深化供给侧结构性改革的重要体现；也是进一步提升路网整体效能、优化客货运输产品供应、让铁路高质量发展的成果惠及民众生活的关键步骤。