深圳北部五个区的高铁站布局：两座已运营，三座在建中

深圳北部规划有五个重要的高铁站点，分别分布在宝安区、南山区、龙华区、罗湖区和坪山区。目前，两个车站已正式投入使用，另外三个则正处于建设阶段。

具体来说，在宝安区的机场东站正在建设中，计划通过江深高铁与外界相连；而在南山区的西丽站同样处于在建状态，该站点也将依托于江深高铁系统；龙华区的深圳北站目前运行的是广深港高铁线路，已经投入运营多年；位于罗湖区的罗湖北站正在进行施工建设，预计会连接深汕高铁；而坪山区的坪山站则已通过厦深高铁与外界实现便捷联通。

根据最新的规划进展，江门至深圳高铁和深汕高铁计划于2026年底正式开通。届时，宝安区的机场东高铁站以及罗湖区的罗湖北站都将迎来其首次通车时刻。而西丽枢纽站，则预计在2028年才有可能对外开放。

一旦这五个高铁站点全部连接起来，深圳北部各区将能够更加方便地前往粤东地区如惠州、汕尾、揭阳、潮州、汕头等城市以及福建省内的一些主要城市；同时也能轻松抵达粤西地区的中山、江门、阳江、茂名、湛江和广西的部分区域。这对于促进地方经济发展及人员往来无疑具有重大意义。

那么，你认为深圳这五个高铁站能否实现全部串联？如果能够成功连接，将对当地的交通布局产生怎样的积极影响呢？