京津冀环形列车(列车环形行驶)

在京津冀协同发展的背景下，交通互联是促进区域间便捷沟通的关键。2016年5月15日，京津冀环形列车正式开通，成为北京、天津与河北省内城市之间的重要纽带，实现了区域内铁路网络的互联互通。

这条环形线路利用了现有的铁路网资源，在2016年开始运营，连接北京、天津以及石家庄，并且覆盖河北的主要地市级城市。该列车全程运行49小时56分钟，包括停站时间和两次库内停留，总乘务工作时长达到72小时。除了主要车站外，还停靠了一些没有高铁服务的小站。

自2019年初开始，京津冀环形列车每四天完成一次往返行程，沿途经过59个站点，并在45个站点提供客运服务。这趟列车为区域内的乘客提供了极大的便利。

中午12:15，列车准时到达天津站，众多旅客涌入车站准备乘车。列车长邢立斌和他的团队站在站台上，耐心等待着每位上车的乘客。

当所有乘客安顿好后，列车缓缓启动。乘务员们开始进行例行的安全检查，并提醒乘客注意行李安全和座位安排。“确保列车安全是我们的首要任务。”邢立斌说。

在接下来的三天三夜中，邢立斌和其他乘务人员需要穿越拥挤的人群，提供各种服务，以保证旅客的需求得到满足。尽管这项工作繁琐而重复，但每个人都尽心尽力。

列车停靠的小站虽然规模不大，但由于缺乏高铁连接，客流量仍然很大，这增加了上下车的难度。客运班组成员平均年龄在50岁左右，在繁忙的工作中常常累得满头大汗。

每次到站后，乘务员们需要迅速完成与车站工作人员的交接，并准备迎接下一批乘客。“我们希望每位旅客都能感到宾至如归。”邢立斌说。

列车上的工作远不止这些。硬卧车厢的服务人员除了常规任务外，还要帮助乘客换票和提醒他们注意起床时间。“我们要确保每一位乘客都能按时到达目的地。”王宝刚解释道。

每次出乘前的两个晚上，乘务员们都在火车上度过，只有第三个晚上的休息机会。转天凌晨五点左右，列车需要在石家庄北站集合继续完成最后半天的工作。

京津冀环形列车不仅连接了40多个站点，还促进了三地间中小城市的交通联系，让更多乘客享受到铁路出行的便利。这是北京铁路局响应国家战略的重要举措之一，旨在推动区域内的绿色、便捷出行方式。

乘务员们用实际行动诠释着对工作的热爱和责任。“尽管时代在变，但我们对旅途的热情永远不会改变。”邢立斌说道。