6月29日14点14分，一列开往湖南省张家界市的高速火车

6月29日下午2点14分，一列驶向湖南省张家界市的高速列车，在抵达张家界车站前方10公里左右的轨道上，正逐渐减速，准备进站，此时的速度约为90公里/小时。随着高速列车平稳进入张家界车站，现在就让我们迅速而深入地探究一下张家界车站的全貌。

张家界车站（Zhangjiajie Railway Station），坐落于我国湖南省张家界市永定区，由中国铁路广州局集团有限公司张家界车务段管理，属于三等站级别。该车站自2008年开始投入运营，既具备火车站的功能，也拥有高铁站的设施。尽管目前张家界车站尚未接入高铁列车，但它已与多条高速铁路线路相连，包括张家界西站、桑植站、慈利站以及本站自身，成为既有火车站又有高铁站的综合交通枢纽。作为国家和地方的重点建设项目，张家界车站是石怀扩能项目的重要构成部分之一。车站设有3个站台和7条轨道，所经路线为焦柳铁路。车站设计遵循人性化无障碍理念，采用大跨度流线型双层球面钢网架结构，斜坡式屋盖，外观独特，现代感强烈，宛如雄鹰振翅欲飞。站房内设有5个大型的候车厅，总面积达18783平方米，可容纳最高3000名旅客同时等候，其候车能力相较于原有车站提升了1.5倍。无柱雨棚的建筑面积达到3.38万平方米。车站拥有3个站台，总长度550米，宽度为12米；设有5条旅客列车到发线，站台雨棚采用大跨度钢桁架轻钢结构，48根支撑雨棚的钢柱均匀分布在股道之间，确保站台上没有任何遮挡视线的建筑，视野开阔。所有站台均实行高站台和无柱雨棚设计，期待未来高铁线路的接入，以省去换乘之苦，让前往张家界更加便捷。