前两天一位朋友说，成都到上海的高铁，为什么要经过西安和郑州？我想了一下，也觉得有些奇怪

前段时间听说了一个关于高铁线路规划的讨论。从重庆到上海这条高铁线路为什么要绕过武汉，跑到郑州然后再掉头南下？

这个问题让很多人感到纳闷，因为按照地图上的直线距离，高铁应该经过武汉才对。武汉是华中地区的一个大城市，人口众多，经济发展也比较迅速。

但是，高铁规划者却决定绕过武汉，跑到郑州这个交通枢纽，然后再掉头南下。这样的线路规划让人不理解，因为这似乎是为了省工夫而绕远路，不考虑实际的需求和效率。

在讨论中，有人提到了郑州的重要性，郑州是一个全国铁路网的心脏，每天来来往往的列车数量多达13万人次。武汉的武昌站、汉口站加起来也不一定比得上这样的流量。这个流量摆在那儿，铁道部门肯定得考虑。

而且郑州是一个中转站，很多人从南到北、从东到西都得路过这儿。为了经济效益，高铁绕郑州也算说得过去。但是，问题在于，绕郑州真的有必要吗？

武汉作为华中地区的交通和经济中心，本地需求和辐射能力一点不比郑州差。你说重庆到上海的高铁要是经过武汉，不仅能拉武汉的客流，还能让沿线城市的老百姓出行更方便，一举多得嘛。然而现状是，重庆到武汉的高铁已经断尾，终点就止步于武汉了，想去上海的旅客只能转车，麻烦。

其实深究起来，这事儿也许不仅仅是客流的问题。铁路线路的规划往往是综合考虑，除了客流，还得看技术条件、建设成本和长远战略，比如襄阳到武汉之间的高铁段一直没建成，这就卡了壳。而郑州到上海的高铁早早修好了，虽然绕点路，但速度快、路况好，铁道部门就干脆选了这条捷径。

说白了，规划者可能更看重眼下的成熟度，而不是未来的潜力。然而，这样的线路规划让人不爽，因为它似乎是为了省工夫而绕远路，不考虑实际的需求和效率。这对老百姓来说是一种不便，因为他们要花更多时间、money来完成原本应该简单的事情。这是一个值得商榷的问题，希望可以得到更好的解决方案。