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高原上,一列火车满载着15式战车。

分类:列车资讯 发布时间:2025-02-12 15:25:24

西北高原局势最近似乎缓和不少,但是大家也看到了,我们在积极准备冬季各种物资补给,更多的较劲在大雪封山之后。而根据外界猜测,我们已经获得了某些地方的优势,大家懂得都懂。最重要的是,高原军列满载的15式坦克,整个钢铁洪流望不到头,非常壮观。

视频显示,这批坦克是在参加演练的过程中,因此大量的平板军列将大量的15式坦克运送到火车站卸下。而随后大量的坦克在演练场地展开。按照一排3辆坦克来看,现场至少有超过几十辆的15式坦克。而另一侧则是运输车辆。

高原上,一列火车满载着15式战车。

由此我们也可以看出,目前15式坦克的数量已经很多,成建制批量的15式坦克演练已经很常见了。另一个关键就是投送运输能力,由于15式坦克是30吨轻型主战坦克,后勤运输的效率也更高。这次的军列满载,就说明了在投送能力上都能让15式随时出现在最需要的地方,而且数量也有相当优势,这无疑是一种最好的威慑。也是这次机动投送演练的重要目的之一。

而15式坦克因为侧面装甲上的黑豹图标,也被军迷们爱称为“高原小黑豹”,那么这次在演练中的黑豹,身后也挂载了传统的圆木。这种圆木一般是放在坦克副油箱的下面,也被称为救生圆木,其实是坦克在各种极端环境下陷入到淤泥中之后所必须要使用的救生工具,绝对不是说临时救助的工具,因为对于主战坦克、轻型坦克和步兵战车所使用的救生圆木都有相应的规格要求。

而在高海拔环境下,遇到河流泛滥、雪地环境,都有可能造成战车淤陷,虽然15式是一款30吨级的轻型主战坦克,但是依然需要救生圆木。而且实际使用时,一根圆木是没用的,需要在通过的道路上整齐地排上圆木,将坦克拉出淤陷后再回收。这就是为什么一个坦克营每辆坦克都要准备一根圆木,因为所有圆木是都要派上用场的。

这次15式坦克的大规模的演练,也显示出西藏军区合成旅的坦克力量已经做好了一切准备,尽管15式只是一款轻型坦克,并不具备重型合成旅99A坦克的实力,但是在海拔5000米以上的使用效果绝对要好于任何50吨级的坦克,甚至是40吨级的96式坦克也不如15式。然而,因为其他国家对山地作战的需求并不是很强烈,因此15式也成为全球唯一按照真正主战坦克标准设计的轻型主战坦克。而大部分的所谓“轻型坦克”只是步兵战车换了口径更大的炮塔而已。

因此15式坦克在西北边防区域的优势是很明显的,上得去的坦克都达不到15式的主战坦克标准,而重型主战坦克一般又上不去。当然,对方还真的部署了所谓“火与怒军团”的一批T-90和T-72坦克,但是他们水土不服,很难在高海拔地区打出全力。

总体来看,15式坦克的先进程度,是我们在高海拔地区打坦克战的底气,在配合大量的远程火力,既可摧毁对方的重要机场和火力出发点,又可以利用坦克直插对方的纵深。一句话就是再强的坦克,上不去、爬不动也是没有用的。考虑到现在的15式坦克已经有了相当的数量,那么优势就已经在我们这一边了。当然,大雪封山已经不是用武之时,时间在我们这一边,待到春暖花开,15式坦克枕戈待旦,而对方的坦克可能依旧在趴窝!

高原上,一列火车满载着15式战车。

文章标签: 主战坦克
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