列车长刘雁与滇越铁路的故事：历史传承和最后一次春运

滇越铁路是中国第一条民办铁路，也是世界上最短的国际铁路。它连接着云南的昆明和越南的河内，总里程约为409公里。滇越铁路建于1910年至1918年间，是一项巨大的工程。为了修建这条铁路，工人们在艰难的环境下劳动了40万人天，以至于有700多名工人为了修建著名的人字桥而失去了生命。这条铁路不仅成为中国的骄傲，也是世界上的奇迹之一。

列车长刘雁是一位热情和敬业的工作人员，她在春节期间为我讲解滇越铁路的历史和传承。通过她的讲述，我仿佛站在一百多年前的滇越铁路修建现场，感受到工人们艰难的劳动和牺牲的心理。这次乘坐K9603列车上从玉溪到河口北方向，我感受到了一种特殊的情感，一种由衷的感激之情。特别是当我得知这条铁路心心念很久了，这次终于有机会来了，听了列车长的话，我就去参观相关图片和展览，你可以去看看。没想到列车长也跟了过来，而且打开了列车尾部的倒数第二道门，因为那里面还有一组图片，图4所示，给我讲解米轨和寸轨，讲解民族的觉醒、中国第一条民办铁路的历史，给我讲40万劳工修建滇越铁路，7万劳工倒在工地上，给我讲著名的人字桥，以及为了修人字桥而失去生命的700多劳工的历史，那一刻，我仿佛站在一百多年前的滇越铁路的修建现场，有悲愤，也有第一条民间米轨的崛起！她还建议我打卡蒙自站后要去碧色寨看看（我真得按照她的建议去看了）。而通过交流也得知，这是列车长的最后一次春运了，她说她今年就要退休了，感觉那一刻，她的眼中流露着一丝丝的不舍，她的名字叫刘雁，工号1659！人生就是一场旅行，会遇到不同的人、不同的风景，而我，遇到了一位热情、敬业的列车长！谢谢您！@中国铁路 @昆明铁路

滇越铁路是中国第一条民办铁路，也是世界上最短的国际铁路。它连接着云南的昆明和越南的河内，总里程约为409公里。这条铁路建于1910年至1918年间，是一项巨大的工程。在修建这条铁路期间，有40万名工人投入了大量的劳动力，并在艰难的环境下工作。最终，这条铁路成功连接了昆明和河内之间，成为中国的一个骄傲。同时，它也成为世界上的一种奇迹。

列车长刘雁是一位热情和敬业的工作人员，她在春节期间为我讲解滇越铁路的历史和传承。在她的讲述中，我仿佛站在一百多年前的修建现场，感受到工人们艰难的劳动和牺牲的心理。这次乘坐K9603列车上从玉溪到河口北方向，我感受到了一种特殊的情感，一种由衷的感激之情。特别是当我得知这条铁路心心念很久了，这次终于有机会来了，听了列车长的话，我就去参观相关图片和展览，你可以去看看。没想到列车长也跟了过来，而且打开了列车尾部的倒数第二道门，因为那里面还有一组图片，图4所示，给我讲解米轨和寸轨，讲解民族的觉醒、中国第一条民办铁路的历史，给我讲40万劳工修建滇越铁路，7万劳工倒在工地上，给我讲著名的人字桥，以及为了修人字桥而失去生命的700多劳工的历史，那一刻，我仿佛站在一百多年前的滇越铁路的修建现场，有悲愤，也有第一条民间米轨的崛起！她还建议我打卡蒙自站后要去碧色寨看看（我真得按照她的建议去看了）。而通过交流也得知，这是列车长的最后一次春运了，她说她今年就要退休了，感觉那一刻，她的眼中流露着一丝丝的不舍，她的名字叫刘雁，工号1659！人生就是一场旅行，会遇到不同的人、不同的风景，而我，遇到了一位热情、敬业的列车长！谢谢您！@中国铁路 @昆明铁路