中车唐山新一代磁浮列车120公里时速试跑成功 刷新速度纪录

中车唐山公司研发的新一代中低速磁浮列车顺利完成测试

设计速度达120公里/小时，刷新同类产品纪录

河北新闻网8月20日讯（记者王育民，通讯员吴可超）近日，中车唐山公司自主开发的新一代中低速磁浮列车——清远磁浮列车成功完成了整车静态调试工作，并开始了运行试验。该列车将服务于长隆主题公园旅游景区的清远磁浮旅游专线，采用常导电磁悬浮技术和短定子直线电机牵引技术，设计时速120公里/小时，刷新了同类列车速度的最高纪录。

（图片：中车唐山公司自主研制的清远磁浮列车在试验线路上行驶。摄影：吴可超）

据中国中车磁浮交通技术专家王永刚介绍，磁浮列车的速度等级分为中低速、中速和高速。其中，中低速磁浮列车时速120公里以下，适合于城市内的中运量公共交通。清远磁浮列车的设计时速超过了日本保持的时速110公里的中低速磁浮列车纪录，成为中低速磁浮交通运营线的最高速度等级。

清远磁浮列车采用了精确的单点悬浮控制系统、优秀的空气动力学流线型设计和安全可靠的纯液压制动装置。它通过安装在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力使列车悬浮约8-10毫米，并使用直线电机驱动前进，避免了传统轮轨列车车轮与轨道的碰撞、振动和摩擦。该列车具有“小转弯半径、强爬坡能力”的技术优势，“低工程造价、低成本运营维修”的性价比优势，以及安全可靠、低碳节能、噪声低的环保优势，拥有完全自主知识产权，在磁浮交通技术领域处于领先地位。

（图片：中车唐山公司自主研制的清远磁浮列车正在试验运行。摄影：吴可超）

作为目前全球速度最快的中低速磁浮系统，该车在设计上融入了许多科技元素，形成了类似微笑海豚的低阻力流线型车头等。车厢内的座椅设计轻巧且符合人体工程学，同时为残疾乘客设计了腰靠，使乘坐更舒适美观。座椅的颜色、暗纹设计和车顶环形LED灯丰富了游客的乘车体验。

据悉，中车唐山公司是我国最早开展中低速磁浮交通技术工程化和产业化的企业。凭借5代磁浮列车技术产品的研发、制造及运营经验，该公司已成为我国中低速磁浮交通产业的领导者。其中，第4代磁浮列车已成功在北京s1线载客运行，第5代磁浮列车完成试验，达到国际先进水平。2018年7月6日，中车唐山公司中标我国首条磁浮旅游专线——清远磁浮旅游专线车辆采购项目。

全长38公里的清远磁浮旅游专线服务于长隆主题公园旅游景区，首期线路长约8.1公里，设有银盏、长隆大道、长岗和长隆主题公园4座车站，将实现广清城际银盏站与主题公园的快速通达。专线二期将向东西两个方向延长，连接长隆华南虎种源基地和美林湖等地。