长三角首条超级环线高铁列车正式运营，覆盖沪苏浙皖三省一市

2023年6月15日，G8388次始发于上海站，满载600名乘客，标志着长三角首条环线高铁正式投入运营。同日，中国铁路第三季度列车运行图也正式启动，其中首次推出跨越长三角三省一市的超级环线高铁列车产品。

该高铁列车从上海站启程至上海虹桥站，途经江苏、安徽和浙江等三省一市21个车站，全程超过1200公里，总旅行时间8小时9分钟。G8388次超级环线高铁列车连接了上海、南京、合肥、杭州等长三角中心与副中心城市，实现了沪苏浙皖四地首次通过环形列车产品形成“圈”。

该高铁列车由7条铁路串联，包括沪宁城际、宁蓉铁路、合安高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁和沪昆高铁。这构建了一个以上海为中心的长三角环形铁路网，将偏远城市与中心城市紧密连接，极大地促进了人员流动，并满足了沿线城市旅客分段出行的实际需求。

同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华认为，超级环线高铁列车的开通为沿线乘客提供了便利的交通选择。他表示，“这一大环形线路的开通不仅体现了长三角区域一体化发展的成果，还进一步优化了路网结构，提高了动车组车辆的运用效率，并促进了人流、物流和信息流在区域内的畅通。”

中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志指出，超级环线高铁列车的运营不仅可以加强都市圈内部联系，还能促进不同城市间的交流互动，助力长三角地区的经济发展。

目前，G8388次超级环线高铁列车以上海站至上海虹桥站的单向模式运行。在高峰时段发车、经过沿线和抵达终点站的时间安排，旨在更好地满足日常通勤和商务出行的需求。随着暑期的到来，乘客还可以通过沿途站点欣赏江南园林、皖南山区等地的自然风光。

铁路部门将持续关注G8388次列车的运营情况，并根据即将到来的暑运需求调整运行计划，优化服务，以提供更加便捷的交通选择给沿线旅客。截至2024年5月，长三角地区已拥有26条高铁线路，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。

G8388次列车的成功首航标志着长三角超级环线高铁正式投入运营，不仅为乘客提供了更高效、便捷的交通方式，还推动了区域一体化发展和经济繁荣。随着铁路设施的持续优化与升级，长三角地区在未来的交通和经济发展中将发挥更加重要的作用。