这两列火车始发时就晚点，且一路上不停延误，最终晚点高达30分钟。

我国铁路运输业近年来发展迅速，但随之而来的也是各种问题。最近，我朋友儿子在广东徐闻县火车站乘坐直达车Z113回佛山市时遇到始发站晚点60分钟的问题，

而我的儿子则是在内蒙古呼和浩特火车站乘坐D777动车回陕西的西安时，也遇到了相同的问题。这样的情况让人感到奇怪，因为这两列火车在始发站就晚点了，而且，一路上晚点高达30分钟。这是什么奇葩的操作？

8月25日下午15点30分，我们楼下的王主任带着他的儿子来到广东徐闻县火车站，准备乘坐直达车Z113火车回广东佛山市，因为他的儿子所在中学下月3号就开学了。可是，下午来到火车站后，火车站候车室大厅显示屏显示火车是晚点60分钟。

看来这不是个 isolated 的问题，看看各时间段的晚点情况吧。广东徐闻站佛山站，Z113火车，第一站，徐闻站，开车时间是晚上20点40分，晚点60分钟。第二站，雷州站，晚点60分钟。第三站，湛江西站，晚点60分钟。第四站，茂名站，晚点45分钟。第五站，肇庆站，晚点40分钟。第六站，佛山站，晚点35分钟。

我的儿子今天也是遇到始发站晚点情况。8月25日上午，我的儿子来到内蒙古呼和浩特火车站，准备乘坐D777动车回陕西的西安，因为儿子所在学校西安交大马上要开学了。但是，来到火车站后，火车站候车室的显示屏显示，火车晚点了。看看各时间段晚点情况吧。呼和浩特站西安站，D777火车。第一站，呼和浩特站，开车时间是上午8点51分，晚点10分钟。第二站，东胜站，晚点。第三站，榆林站，晚点11分钟。第四站，延安站，晚点20分钟。第五站，西安站，晚点30分钟。

不管是动车还是直达车，从始发站就开始晚点，理由都是说前方有地方下大雨影响前方火车的时间，所以我们这列火车也只能晚点进站。理由很充足，你不相信也不行。但这样的操作让我感到奇怪，因为这两列火车在始发站就晚点了，而且，一路上晚点高达30分钟。这是什么奇葩的操作？

我想知道的是，为什么铁路部门不能预测和处理好前方的天气情况，导致火车晚点呢？是不是因为没有足够的资源或技术来实现这样的目标？还是有其他原因呢？这些问题让我感到困惑，因为我希望能够乘坐快捷的火车前往目的地，而不是经历长时间的延误。

因此，我希望铁路部门能够解决这个问题，确保所有旅客能够安全舒适地完成他们的旅程。同时，也希望大家能支持和理解铁路部门所做的一切努力，因为他们也在为我们服务。