武汉首列全自动无人驾驶地铁列车下线

武汉自主研发的全自动驾驶地铁列车近日成功下线。这标志着武汉市在轨道交通领域的技术创新取得了重要突破，为未来城市交通的发展奠定了坚实的基础。

31日，在位于武汉的中车长客轨道车辆有限公司，首列完全自主知识产权的全自动驾驶地铁列车顺利完成各项试验，并正式下线。这款列车采用最新的全自动运行技术，从唤醒、出库到自动折返及回库洗车等全部过程均可实现自动化操作，无需司机参与。

武汉中车长客轨道车辆有限公司董事长李宝安表示，此次推出的全自动驾驶地铁项目将有力地推动武汉市轨道交通工程的应用和发展。通过该项目的实施，武汉市有望在未来进入无人化、数字化交通时代。

5号线采用的是四动两拖六辆编组设计，列车总长度约为140米，高度为3.8米，宽度为3米。作为全自动驾驶项目的一部分，该列车严格按照国际标准进行生产和测试，符合GOA4等级的全自动运行系统要求，并具备智能化程度高等特点。最高运营速度可达每小时80公里，每列车可容纳乘客约1896人，最大载员量则超过2640人。

武汉中车长客轨道车辆公司技术管理部工作人员介绍称，该列车具有六大独特设计特点：流线型外观、智能化司机室及电器柜布局、电动升降司机台、车厢整体监控系统、轻量化挡风板以及加强版乘客信息系统。这些创新功能旨在提升乘车体验，并确保乘客的安全与舒适。

此外，为了提高安全性和可靠性，列车配备了脱轨检测装置和障碍物监测设备等先进设施，并采用了冗余电路设计以增加系统的稳定性。同时，通过变频空调技术和空气净化器的应用，实现了最大限度的节能降耗效果。该列车取消了传统的司机室结构，转而采用与乘客车厢一体化的设计方案。

武汉中车长客轨道车辆有限公司负责人指出，此次全自动驾驶地铁列车的成功研发标志着武汉市轨道交通技术迈上了一个新的台阶，在安全性、信息化水平以及智能化程度方面均达到了国际领先水准。这不仅增强了本地企业在高端制造领域的竞争力，还为未来智慧城市的建设提供了强有力的技术支撑。

据了解，武汉中车长客轨道车辆有限公司自成立以来，已成功交付多条地铁线路所需列车，并承担了多项重要的维修和保养任务。目前该公司年新造能力已达400辆，并计划在今年下半年开始生产11号线二、三期所需的新型列车。