设想一条成都至兰州的动车线路

在四川省内，成雅铁路和巴南高铁作为近年来的重要交通动脉，对于区域联通起到了关键作用。然而，由于它们分别连接着川藏铁路和汉巴铁路，导致巴中和雅安这两地暂时处于“断头路”的状态。要充分利用这两条线路的潜力，有必要考虑开通从巴中至雅安以及达州至雅安的列车，以便于动车组或动力集中型列车根据实际需求灵活运营。

成雅线沿途的温江、崇州和邛崃等地，有大量的川东北居民，他们对便捷的铁路交通有着强烈的需求。通过直接的列车服务，他们无需再辗转至成都市区转乘，大大节省了时间和精力。同时，雅安作为连接川西高原与各大景区的门户城市，不仅拥有碧峰峡等旅游景点，还有四川农业大学和雅安职业技术学院等教育机构，与川东北地区保持着紧密的人才交流。

巴中则以其丰富的旅游资源而闻名，如光雾山等，其铁路资源集中在巴中市区，具有较高的集中度。南充作为四川省的经济副中心之一，拥有西华师范大学、西南石油大学南充分校和川北医学院等高校，与雅安和成都西部地区的人员流动频繁。达州作为另一经济副中心，有“川东门户”之称，与上述地区同样存在稳定的交流需求。

目前，川东北与攀西地区间的铁路运输已相当发达，包括普速列车北京西至攀枝花南、动集巴中东至昆明等多对车次。这些线路的高效运作有力推动了区域间经济文化交流。然而，雅安通往川东北方向的列车服务仍有待提升。

成雅铁路的设计时速为200公里/小时，即使当前运营速度为160公里/小时，其运能也远未达到饱和状态。因此，增加成雅线与巴南线的列车通行范围和车次，将有助于它们在与公路运输、自驾游的竞争中脱颖而出。

开通雅安至川东北的动车线路不仅能提升铁路利用率，满足沿线城市居民的出行需求，还有助于推动区域旅游业发展，加强不同经济副中心间的联系。这是一项具有长远战略意义的交通规划措施。