广元市利州区十四五交通规划：高铁高速机场布局一览

四川省广元市利州区交通运输发展规划概述

一、综合交通网络布局：“四向五廊”发展格局。

“四向”指的是：北向，打通利州至关中天水经济区直至京津冀地区的通道；南向，畅通利州经成渝双城经济圈通往北部湾、粤港澳大湾区的出海口；东向，构建利州至万达开统筹发展示范区再到长三角地区的水陆联运大通道；西向，打造利州至兰西城市群直达中亚地区的国际运输线。

“五廊”具体为：一廊是利州—绵阳—成都—云南—东盟的国际走廊；二廊是利州—南充/广安—重庆—北部湾/粤港澳的沿海通道；三廊是利州—巴中—达州—重庆—长三角地区的综合运输带；四廊是利州—陇南/天水—兰州—中亚地区的国际大通道；五廊是利州—汉中/宝鸡—西安—京津冀地区的发展走廊。

二、铁路网络：“六向七出”战略布局。

“六向”包括：西成客专、兰渝铁路、兰渝高铁、宝成铁路、广巴铁路等主要铁路线路。

三、高速公路网络：“一环七射线”格局。

“一环”指的是G5京昆高速、G75兰海高速、G5012恩广高速、SH广元绕城高速、G5京昆高速复线等构成的高速公路环形网；“七射线”则是指从利州辐射至周边地区的重要高速公路。

四、国省道干快线公路：“三横四纵”布局。

“三横”包括G108北京—昆明、G212兰州—龙邦、G542广元—万州等横向主干道；“四纵”则是指S205云雾山（朝天）—裕民（岳池）、S301诺水河（通江）—瓦切（红原）、S224两河口（朝天）川陕界—开封（剑阁）、S416万家（旺苍）—雁江等纵向快速通道。

五、机场建设：广元盘龙机场。

六、水运发展：嘉陵江航道规划升级；建设广元港利州港区（利州作业区），提升区域水上运输能力。

七、枢纽站场布局：“1＋N”枢纽体系。

“1”代表以利州中心城镇为核心的主枢纽；“N”则指区域内多个重点乡镇为核心的乡镇综合运输服务站，形成完善的交通服务体系。