包头至广州列车K598沿途站点及运行时刻详情

在广袤的内蒙古大草原与经济发展前沿的广东省之间，长久以来有一对重要的铁路线相连，那就是包头至广州之间的K598/9和K600/597次列车。这对列车拥有悠久的历史，曾经因为丰沙铁路中断，导致其在2023年暂停运行了一段时间。为恢复这条关键线路，呼和浩特铁路局于2024年1月26日将列车的始发终到站调整至呼和浩特站，通过包西铁路绕行西安，再南下广东，从而确保了大草原与南方地区的交通联系。

随着丰沙铁路的重新开通，这对列车终于在2024年11月15日回归包头站，并恢复了原有的运行路线。这对被称为“京广大公交”的列车，尽管是快速K字头列车，却是呼和浩特铁路局的重要代表，对于连接内蒙古的包头、呼和浩特等主要城市与广东省具有重要意义，乘车需求一直非常旺盛。

在高铁普及的今天，内蒙古与广东之间尚未开通直达的高铁线路。因此，这对普速列车成为了两地间唯一的选择。不少旅客呼吁将其升级为Z字头的直达特快列车，以减少旅行时间并优化乘客体验。然而，关于为何迟迟未进行升级的原因，目前尚不清楚，期待相关知情人士能在讨论中解答。

K598次列车由呼和浩特铁路局运营，使用25G型车底，每日下午16:43从包头站启程，途经内蒙古、山西、河北、北京、河南、湖北、湖南、广东等省份，沿途停靠31个车站，其中在河北境内的停靠次数最多。全程运行时间长达42小时，覆盖距离3100公里，直至第三天早上10:42抵达广州站。票价方面，硬座为313元，硬卧为529元，软卧则为927元。

K598次列车从包头出发后，沿着京包铁路南下，在沙城站转至丰沙铁路，到达北京丰台站后稍作停留并调整方向，再沿京广铁路向南。全程停靠车站共计耗时4个半小时，包括在北京丰台站、郑州站和武昌站的换挂作业。

列车从包头到北京西站的800多公里路程需要12小时，平均速度约65公里/小时。驶入京广铁路后，运行速度有所提升。详细的时刻表如下：

- 包头站：16:43（始发）

- 呼和浩特站：19:00

- 呼和浩特东站：19:20

- 卓资东站：20:26

- 集宁南站：21:02

- 丰镇站：22:06

- 大同站：22:49

- 张家口站：次日01:18

- 北京丰台站：04:32

- 高碑店站：06:09

- 保定站：06:49

- 定州站：07:29

- 石家庄站：08:23

- 邢台站：09:37

- 邯郸站：10:29

- 安阳站：11:26

- 鹤壁站：12:00

- 卫辉站：12:30

- 新乡站：12:51

- 郑州站：14:12

- 许昌站：15:28

- 漯河站：16:12

- 信阳站：18:11

- 广水站：19:05

- 花园站：19:48

- 武昌站：21:14

- 岳阳站：次日00:02

- 长沙站：01:38

- 衡阳站：03:55

- 郴州站：05:49

- 韶关东站：07:48

- 英德站：08:50

- 广州站：10:42（终到）