沈阳和哈尔滨之间的矛盾影响牡丹江至鞍山的铁路和牡丹江至敦化的高铁。

黑龙江省牡丹江市与吉林省图们市之间的牡图铁路是一个重要的交通线路。它连接着两个省份的经济中心，是日伪时期日本为掠夺东北地区资源而修建的。这条铁路通过图们口岸可以直达朝鲜港口清津和平壤等城市。在建国后，这条线一直有客运和货运列车，前几年牡丹江-长春的2168次列车走的是牡图线，但随着长吉珲高铁的开通，2168次停运。之后还有过牡丹江-图们、鹿道-图们等列车。但是，由于牡图铁路涉及黑龙江和吉林两省，分别归沈阳铁路局和哈尔滨铁路局管辖，这就导致了地方利益和铁路局利益难以调和。结果，使得牡丹江-图们列车停运，为黑龙江、吉林两地乘客带来了不便。

现在，黑龙江省的牡丹江市到吉林省去往黑龙江东部的交通，全都依靠公路客运。夏天虽然还可以，但是在冬天遇到大雪封路、春秋雨水融化道路结冰时，客车会停运，等待好几天。这让很多人感到不便。最近，牡佳高铁试运行，敦白客专联调联试，沈白高铁加快施工，而整个沈佳高铁就差牡敦客专遥遥无期。原因就是牡图铁路涉及两省、两个铁路局，又与两个省会哈尔滨、长春无关，所以没人关心牡敦客专，导致牡敦不通。这使得整个东北东部的沈佳高铁不能联通，这条线旅游资源富集，没有铁路列车运行，严重限制了旅游资源的开发。