2025年1月5日零时起，全国铁路正式启用全新列车运行图，在客运、货运、服务等多

自2025年1月5日起，我国铁路系统正式实施全新的列车运行图，全面升级了客运、货运及服务等多个方面，为广大旅客和物流企业带来了前所未有的便利和高效保障。

一、客运布局实现全新优化

在客运方面，全国铁路的图定旅客列车数量增至13028列，比之前增加了230列。这一变化进一步提升了客运资源配置效率，并拓展了出行网络。特别是北京北站（清河站）新增了开往西安、兰州、成都等城市的16对动车组列车，极大地便利了沿线居民的远途旅行和经济文化交流。同时，北京南站也实现了新突破，首次开通至苏州南站、盛泽站和湖州南浔站的列车，并增加了350km/h始发列车的密度，大大提高了长三角地区与首都之间的交通便利性和时效性。

此外，广深港高铁的跨境动车组列车数量大幅增加至242列，并首次开通了西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站的始发终到动车组列车，进一步促进了内地与香港之间的紧密联系，推动了粤港澳大湾区的协同发展和人员往来。呼和浩特、包头等地也迎来了铁路发展的新机遇，首次开行前往杭州、上海、重庆、成都等经济发达城市的高铁列车20对，缩短了华北地区与华东、西南地区的时空距离，推动了区域间的要素流动和融合发展。

二、货运能力稳步提升

在货运领域，全国铁路的货物列车数量增至22859列，新增91列，为各类物资的高效运输提供了坚实的基础。兰青、陇海、兰渝铁路充分发挥其运输优势，分别增开货物列车6列、10列、10列，显著提升了疆煤外运的能力，有力保障了能源供应的稳定与安全，对促进西部地区经济发展和全国能源资源优化配置具有重要意义。同时，铁路部门精心开行广州至上海、北京以及成都至上海、广州的高品质货运班列6列，为高附加值货物提供了更加快捷、精准的运输服务，满足了日益增长的物流市场需求，助力产业供应链的高效运转。

三、调图驱动因素多元

此次全国铁路运行图的调整主要受到两个方面的关键因素的影响。一方面，2024年全国铁路建设取得了显著成果，固定资产投资完成情况良好，为铁路系统的发展提供了有力支撑。