揭秘！高铁列车上为何没有E座？真相在这里

揭秘！揭秘高速列车上“E”座位的神秘消失！

经常乘坐高速列车出行的朋友，或许你有偏好选择靠窗或靠走廊的座位。细心的人们可能已经察觉到，高速列车的座位布局中并没有E座。今天，让我们一探究竟，深入了解高速列车座位的秘密，让你在选座时不再困惑。

高速列车座位是如何配置的呢？

1. 普通车厢（二等座）

通常采用“3+2”式分布方式，从左至右座位编号是A、B、C、D、F。其中，A和F座位靠近窗户，C和D靠走廊，而B座位位于A和C之间，两边都有邻座。

2. 商务舱（一等座）

一般采用“2+2”式排列，座位从左到右是A、C、D、F。同样，A和F是靠窗位置，C和D靠近走廊，中间没有B座位。

3. 高端商务舱

高端商务舱的布局更为豪华，常采用“2+1”或“1+1”形式，座位排列从左到右为A、C、F，或者仅为A和F。其中，A和F仍然是窗户位置，而C座位靠近走廊。

为何高速列车上没有"E"座位？

无论是普通车厢、一等座还是高端商务舱，都没有E座位的存在。那么，E座位究竟去哪儿了呢？这就需要追溯到飞机舱位的布局。早期飞机多为单通道设计，每排有六个座椅，依次是A、B、C、D、E、F，其中A和F靠近窗户，C和D临近走廊，而B和E则是中间位置。

久而久之，这种字母分配形成了国际通行的规则：A/F代表靠窗，C/D代表靠走廊。为了与国际标准保持一致，高速列车也沿用了这一传统。因为一排最多五个座位，保留特定靠窗或靠走廊的字母（如A和F），从较大的字母开始减少，所以E座位就不再出现。

温馨提醒：

对于容易晕车或者活泼好动的小朋友来说，选择靠近窗户的位置是个不错的选择，可以欣赏沿途风景以分散注意力。而对于老年旅客而言，选择靠走廊的座位更便于家人照顾，进出更为方便。