关于宜荆荆高铁（武汉-荆州-宜昌）走向及可建性分析，个人拙见

据近年来的官方回应，我们观察了涉及宜荆荆地区的十宜、荆岳、随荆和武贵四条高铁线路的发展情况，它们的进展程度如下排列：

十堰到宜昌的线路已经列入湖北省十四五期间铁路规划的研究项目。国家相关部门强调，这条线路需要在确定其功能定位和路网布局后进行整体考量。目前的工作重心是深化研究，为项目最终纳入国家级规划打下坚实基础。推进的有利因素包括湖北省、宜昌市和十堰市对此项目的一致支持，并积极争取跨省西长线段的合作。然而，受地形、环境和人口分布等因素影响，短期内这条线路难以获得国家层面的认可。难度评估：中等偏上（三星）。

荆州至岳阳的线路已列入国家级铁路规划的研究范畴，但未被纳入十四五期间的建设规划。这意味着近期启动的可能性不大。其优点是拥有国家规划的支持，并且湖北省明确表示此线为荆荆南延通道，得到了鄂湘两省、荆州和岳阳的高度认可。不过，荆州更倾向于推动荆常（荆州至宜常联络线），而岳阳则提出了不同的荆岳南昌线方案，两地在合力推进方面稍显不足。难度评估：较低（二星）。

随州至荆门的线路已被纳入湖北省十四五铁路规划的研究项目。但从早期沟通的情况来看，它要在国家中长期路网规划中占有一席之地仍面临不少挑战。其积极因素是湖北省、随州市和荆门市对此项目的全力支持，并且主动争取机会。然而，由于这是省内加强网络连接的城际线路，短期内很难获得国家级别的批准。难度评估：较高（四星）。

武汉至贵阳的线路在湖北省十四五规划中已被确认，其中武汉到张家界斜向通道方案中的仙洪监段已列入国家十四五铁路建设项目。然而，由于湖北提议调整线路等级，导致该项目暂时未能实施。尽管湖北省已确定武贵为连接武汉和张家界的备选方案，并且可以借助已经纳入国家规划的仙洪监、常岳九等线段来实现连通，但目前湘鄂两省及有关城市尚未就线路走向和升级达成一致意见，武贵项目及其提升计划能否获得批准尚不确定。难度评估：中等（三星）。

这四条高铁线路按照推进的难易程度排序为：荆岳、武贵、十宜、随荆。