南昌都市圈交通一体化进程再进一步。为方便市民出行,南昌至丰城至樟树的城际列车于近日正式开通。据了解,该城际列车每日运行两对,时速高达每小时160公里。每对列车包含三节硬座和一节软座,硬座票价为14.5元,软座票价为21.5元。列车的运行时间十分便捷,南昌至樟树方向以及樟树至南昌方向的列车均停靠樟树老火车站,南昌则是南昌站上下车,为市民提供了快速、实惠的出行选择。对于需要在南昌、丰城、樟树三地之间来
南昌都市圈交通一体化进程再进一步。为方便市民出行,南昌至丰城至樟树的城际列车于近日正式开通。据了解,该城际列车每日运行两对,时速高达每小时160公里。每对列车包含三节硬座和一节软座,硬座票价为14.5元,软座票价为21.5元。列车的运行时间十分便捷,南昌至樟树方向以及樟树至南昌方向的列车均停靠樟树老火车站,南昌则是南昌站上下车,为市民提供了快速、实惠的出行选择。对于需要在南昌、丰城、樟树三地之间来
一、在1996年9月1日的历史时刻,举世瞩目的京九铁路正式投入运营。随着这条重要交通线的开通,南昌铁路管理局在同年深秋季节,首次推出了由南昌至北京西的1454/1453号旅客专列,这趟列车以其独特的红色外观,成为了人们记忆中的一抹亮色。就在京九线即将启幕的前一周,即1996年8月8日,上海铁路局南昌分局宣布独立,正式升级为南昌铁路管理局,这是铁道部第三次设立此机构,标志着新的里程碑的诞生。时间推进