受电弓

高铁和动车在雨雪冰冻天气中运行困难，主要原因是受电弓的设计与环境因素交互影响的结果。最初设计的受电弓简单但易断裂，于是改为倾斜状以提高稳定性，却导致架空线损坏。为解决此问题，工程师加装固定杆、导向槽，并改弯架空线，同时添加碳带减少磨损。然而，高速运行时气流对受电弓的影响又成为新难题。设计师通过改变形状降低空气阻力，但检修难度增加。最终，单臂受电弓因其简洁结构、轻量和低维护性被广泛应用。通常情况下，

2024-09-18 受电弓