中国铁路史上的里程碑：探索世界最长列车，全长7.353公里的铁道之旅！

您是否曾听说过全球最长的火车，其长度达到7.353公里，却仍未能震惊世界？这列火车便是在澳大利亚运输铁矿石的列车，为何称之为“中国的挑战”呢？

让我们来了解一下这一情况。中国作为澳大利亚铁矿石的第一大买家，对其需求量巨大，且不得不购买。有人或许会问，可以不购买吗？答案是不行。巴西等国的铁矿石无论是在品质还是在性价比上都难以与澳大利亚相媲美，而且运输距离过远。

那么，为什么不选择中国的铁矿石呢？要如何描述这种情况呢？中国本土的铁矿石在经过选矿处理后得到的成品，其品位甚至低于澳大利亚废弃的铁矿石，这并非玩笑。同时，国内产量不足以满足需求。因此，世界上最长的火车便应运而生，它的存在使得多拉快跑成为可能，为澳大利亚人带来了躺着赚钱的机会。

位于澳大利亚西部的皮尔巴拉地区，这列火车拥有682节车厢，总长度达到7353米。其自身重量达到了惊人的十万吨，而载货量则能够装载高达8万2千多吨的铁矿石。该列车由美国通用电气公司与澳大利亚必和必拓公司共同打造。

这列火车配备了八个机车头，采用前拉后推的动力方式。当它爬坡时，常常是车头已经越过了山顶，而车尾仍在山后。通过无线遥控机车控制系统，一名操作员即可完全控制列车。从矿石产地到目的地黑德兰港的275公里距离，火车需要行驶10多个小时，平均速度仅为27公里/每小时。

值得一提的是，中国也有类似的货运列车。太原铁路局的大秦铁路每日开行载重量在2万至4万吨之间的运煤列车，其车厢数量也达到了200多节。货运列车的盈利能力远超客运列车，因此太原铁路局也成为中国最富有、利润最高的铁路局之一，这一点或许出乎许多人的意料。