中国最艰难的城市：比蜀道还难，58年建成一条公路，如今成“莲花秘境

在中国版图的一隅，隐藏着一座极其难以抵达的城市，其艰难程度甚至超越了古诗中的蜀道。古人李白在《蜀道难》中写道：“蜀道难，难于上青天”，形象地描绘了这条道路的险峻和不易通行。 蜀道，原本指的是长安通往蜀地的道路，穿越秦岭和大巴山，途径无数高山峡谷和崎岖不平的小径，连诗仙李白在经过时都深感其艰难，留下了千古名句。然而，在现代社会，随着交通设施的飞速发展，飞机、汽车、火车交织成一张四通八达的交通网，昔日蜀道已不再是难以逾越的天堑，而是“蜀道易，易如反掌”。 然而，你可能想象不到，中国还有一条更为艰险的道路，隐藏在西藏东部，即使李白再世，恐怕也会为之惊叹。这条道路与墨脱县紧密相连，其藏语名字意为“花朵”，隶属于林芝市，总面积达3.4万平方公里，几乎相当于海南省的大小。 乍看之下，墨脱县风光旖旎，群山环抱，江水奔腾，美如画卷，实则是一个难以到达的地方。这里是雅鲁藏布江流经的最后一站，地形独特，地势北高南低，海拔差异巨大。北部最高点南迦巴瓦峰高达7765米，而南部最低处仅有155米，两者相差近8000米，这在地理上极为罕见。 复杂的地势和多变的气候使得墨脱县难以进入。过去，人们主要通过两条路线进入：一条从波密出发，翻越嘎隆拉雪山；另一条则是翻越多雄拉雪山，再沿着派镇往东北方向行进。这两条路都长达百公里，徒步需耗时数周，期间还要面临滑索、独木桥和天梯等险境，危险重重。 墨脱县一年中有一半时间被大雪覆盖，夏季又常常浓雾弥漫，气候多变。想要穿越这样的环境，无异于冒险。自上世纪60年代起，国家投入大量精力试图开通墨脱的公路，以期改善当地居民的生活条件和促进经济发展。然而，由于地质灾害频发、地震等自然因素的影响，这条公路历经修复与破损，直到1994年才迎来第一辆汽车。但好景不长，不久后又因地质问题而中断。 经过无数挑战，包括停工、维修、暴风雪和雪崩等，耗资数十亿，终于在2013年，墨脱县的公路得以开通，结束了中国最后一个不通公路县的历史。从此，游客可以驾车穿越壮丽景色，将进入墨脱的时间从一个月缩短至三四个小时。 道路的畅通为墨脱带来了翻天覆地的变化。农业与茶叶产业蓬勃发展，经济迅速增长。2016年，墨脱茶园面积达到5108亩，粮食和油料产量共计5214吨，各类农作物总值达4.74亿元；2018年，墨脱县荣获“2018年电子商务进农村综合示范县”称号；2019年，墨脱县成功脱贫。2020年，被评为夏季休闲百佳县市；2021年，地区生产总值增至8.52亿元。现在的墨脱已焕然一新，成为新的“莲花秘境”。随着国家政策的引导和支持，墨脱的发展前景光明，必将越来越好。 #墨脱# #西藏墨脱的独特之处# #墨脱公路为何如此重要和艰难？#