京九线进京列车再次减少一趟

在今年一月，1303/1304次列车被调整为周末运营模式。然而，在四月份的列车时刻表更新后，该车次一直处于“因运行图调整暂停售票”的状态，并且从5月6日起在查询系统中彻底消失。目前官方尚未宣布正式取消这一班次。沿线包括商丘、曹县、菏泽、聊城和衡水等地的居民发现，前往首都北京的选择又少了一种。尽管1304次列车行进速度较慢，几乎每个站点都会停车，甚至一些小镇上的四等站也会停靠，但对于出行高峰期的乘客来说，它依然是一种可靠的备选方案。即使是在春运期间，通过郑州局管辖的车站也能相对容易地购买到车票。

1303次列车自北京西始发，前往郑州方向，其线路覆盖京九线和陇海线。

2016年9月10日，随着郑徐高铁正式开通运营，商丘步入了高速铁路时代。随之而来的是进京高铁服务的增加，这导致普速列车客流显著减少。在此之前，郑州局设有两对途经商丘的进京普速列车——1487/1488次和1303/1304次。虽然这些普速列车运行时间较长，但对于乘客而言依然颇具吸引力，尤其是夕发朝至的1303次列车，因其便捷性和受欢迎程度，往往难以买到卧铺票。

北京西站晚间发车，对于菏泽、曹县以及商丘等地的居民来说，提供了夜晚出发、早晨到达的选择。

普速列车取消的趋势是不可避免的，尤其是在高铁已经开通的城市。相比高铁而言，普速列车需要配备更多的工作人员来操作开关门和车厢清洁工作，并且在车站停留的时间也更长，特别是在像北京西这样的大型枢纽站内更是如此。例如，1304次列车到达北京西站的时间大约为21点30分左右，而返程的1303次则于晚上约22点30分开出。相比之下，高铁所需的工作人员较少，并且在车站停留时间短，有专业的保洁人员负责车厢清洁。

G1561次列车目前使用的是CRH380系列动车组。如果郑州局未来引进复兴号高速动车组的话，有可能会将G1561次列车改用复兴号，并且与G805次列车共同运行以优化服务。